さて、困った・・・

明日までに仕上げなければならないエンジン・・・

ヨシムラヘッドの加工は来週に持ち越され優先的にDE耐用のエンジンに着手

さてがんばるぞと気合いを入れて腰上をばらし・・・

クラッチをばらし・・・

シフトフォークをスルッと引くが・・・

曲がっていたのを忘れていた

これを強引に抜いたらケースが痛むよな～

ということで右側の溶接をすべて削り取りました

角を丸めてやれば

こんなにまがってました

7月1日から純正パーツが値上がりしてケースは

何と4と丸4つ

無茶な方法でケースをダメにできないと思いすこーし頑張りました

ここ数日4Miniをやってみようと始めた方がエンジンの高沸とパーツの高さにびっくりしてました

ベテランのチームサンもスゴ6に合わせてエンジンを新規で作成していて

パーツ代の高さにびっくりしてました・・・

金額が張っている分2年くらい前のパーツより精度が良くなっているのは気のせいだろうか

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休日返上

昨日の富士スピードウェイでのイベントで充分に楽しんだこともあって

今日はひっそりとやってます　・・・2人して

ヘルメット・・・

タンク・・・

テールエンド・・・

紫（バイオレット）～ピンク～レッドメタリックへとグラデーションをかけて・・・

表面にクリアーをたっぷり

完全硬化させて・・・

表面が凹凸だらけ

失敗じゃなくてベースのフレークがでかすぎる・・・

800番のペーパーで密着＆あたま取り・・・

またまたクリアーをのせていきます

少し重くなったかも・・・

ここに来るまでに実は17工程・・・17回も吹き付けをしてます

ミクロの世界での表面もこれだけ重ねればミリになります

ちょっとやそっとでは傷つかないでしょう

知り合いの塗装屋さんでも同じようにフレークを使った塗装をした時に

7回もクリアーを噴いたと聞いて嘘だと思ったがこれなら納得

やってみて初めてわかる大変さ、次受けるときは一杯予算と時間をもらっておこう

私はこれから菅生ミニ6で使用するらしいヘッドの加工を仕上げます

125ｃｃに対抗できる115ｃｃ・・・

排気量の差は埋まらないよ　と言いたいが・・・

最近そのセオリーが崩壊しているのをひしひしと感じてしまいます

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富士ショートコースへ

7月4日の朝7時30分ころ無事に駐車場に到着

15年ぶりにやってきました

雨は降ってないが完全に路面は濡れた状態

到着と同時にちびも起床

朝から散歩

イベント会場はまだまだ準備中　

渋滞にはまりたくないがために早く到着したが、早く来すぎてしまいました

イベントが始まると雨降る雰囲気はどこかへいなくなってしまい

チャリティーオークションみたいなことまで・・・

チャリティー収益はYOSHIMURAさんの売り上げに・・・

ん～次の8耐の資金源

しかしウン十万もするアルミのタンクが・・・

ちょっとかわいそうなで・・・買った人は得したろ～な

お昼を過ぎたところからショートコースへ移動してスポーツ走行のイベントへ・・・

クラスは違うがBigバイクも参加

初心者の二人はインベタを先導車付きでツーリング

さすがに若い二人はすぐに慣れて2本目には単独走行

と思いきや・・・

ママさんライダーに先導してもらいながらのフリー走行へ

ピットへ戻ればきっちりママしてます

終始こんな感じで楽しめた1日でした　雨も降らずに快晴

もしかして・・・道が来てないから

私は記念のビデオ撮影などでベビーシッターしながらだったので

ずーっと落ち着かなかったが

スタッフの皆さんご苦労様でした

初めての参加でしたが

こんなほのぼのしたミーティングなら

また気楽に初心者を誘って行きたいイベントですね

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X-4 その2

X-4カスタムペイントの続き・・・

乾燥して表面が触れるようになってから

といってもまだまだ指紋が残るので作業は慎重に

フリーハンドでラインを決めていきます

これが難しい・・・

人間なかなか左右対称にはならないもので結構神経使います

テールもこんな感じ

そして・・・

こんな感じ

でも・・・でも・・・まだイメージわかない　安っぽい感じ

塗装の工場長はすでに完成のイメージがあるみたいでニコニコして笑ってます

しばらく塗装ブースにこもりに行ったので放置していると・・・

あら不思議高級感がでた

というところでまたまた乾燥時間で24時間ほど間をあけるようです

塗装に関してはほぼ素人の私に取ってはこの時間の間隔は・・・

一気に吹いちゃえばとよく思ってしまいます

人気ブログランキングへ　　←完成まであと少し応援ヨロシク

走行会の準備

今週末富士で行われるヨシムラさんのイベントの一部のショートコースでの走行会に

いままでこれっぽっちもサーキット走行を考えたことのないユーザーさんを

初めてサーキット走行に誘ってみました

メインはカスタムコンテスト

そして一昨年前までハングアウトのメインのエンジンとして使用していた・・・

T社の125ｃｃエンジンのフルスペック仕様

甘めの測定ではありますがリヤで19PSをゆうに越えたエンジンを

街中では10000rpmほどしか回せないエンジンをもう少し堪能してもらおうと

当然車両は街乗りなのでウィンカーなど保安部品をフルに装備（当然か・・・）

カスタムコンテストがメインなので形を損なわずにもう少しサーキット走行が

できるようにアンダーカウルを取り付けて最低限のサーキット仕様に変更する予定

心配は天気　

せっかくなので晴れて欲しいな

今日も朝から点滴打って1日のりきります

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X-4その1

先日サフェーサーまでおわらせたX-4の塗装の続き

奥に大事にしまいこんで忘れていたヘルメット・・・

足並みをそろえるためにサフェーサーまで一気に吹きます

これを十分に乾かして色入れに入ります

ハングアウト定番のキャンディー塗装

各部に趣向を凝らしてワンポイント

ベースの色（メタリックのめ）を変えて隠し文字

ここでひと段落・・・

完全乾燥まで2日ほど間を開けてこの上に色をさらに載せていきます。

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何とか立ち上がれた！？

昨日の晩はこれ以上ない悪寒が・・・

久しぶりに　39　という数値をみた

それでもやることは沢山あるので店までは何とかたどり着いた・・・

どうしても今日中にはやらなければならない書類とエントリー

先日カスタムを終わらせたエイプの青ローソン

初めてのサーキット走行を楽しみにしているので問い合わせをしなければ

来月（7月4日）のヨシムラさんのイベントで体験走行ができるということで

カスタムコンテストをメインのイベント考えながら、初めてのサーキット走行をしてもらおうと

イベント参加（乱入？）を企画しました。

初心者が気楽に走行できるレースはあるものの

それはレースをやってみたいと思うことが成立したユーザーであって

とりあえず走ってみたいという方が気楽に参加できるような体験走行はなかなか

企画としてはないものです。

フルフェイスヘルメットと長そで長ズボンで装備品をそろえずに走る機会は本当に

少ないので、これにより少し目覚めてくれればと期待しちゃいます。

人気ブログランキングへ　←クリックしていただけるともう少し踏ん張れそうです

ちょっと寒気が・・・

これだけ暑いのに寒い

鳥肌が立つ

そういえばこの前まで鼻水ジュルジュルだったうちの娘が・・・

元気になってきた・・・

喉は痛いし、鼻水は出てくるし、寒いし

今日は中年オヤジがやらかしてくれたから

とりあえず帰ろうかな・・・

えっ

なにかって・・・

工具をありえない使い方をして壊した・・・

工具はちゃんとした使い方をしましょう

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なんとか間に合いました

今度の月曜日に載せるということで大急ぎのエンジンが何とか出来上がりました

ケースの加工からヘッド加工まで・・・ふぅ～

最後はヘッドカバーにも小細工をヾ(´ε｀*)ゝ ｴﾍﾍ

これは終了だが・・・ﾓﾋｬ━━((゜Д゜Uu))━━!!!!!!

まだまだ続く・・・

来週中にDE耐用のキタコエンジンのフルオーバーホール

別件でヨシムラヘッドの加工というよりType-Rもどき

・・・そういえば通勤用のスクーターが1台もなくなってしまったので

V100も作らなくては・・・（自分たちの通勤用なので一文にもならない）

貧乏ひまなしとはこのことだろうか・・・

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相変わらず・・・

昨日も熱い中店の作業場は人でごった返しになっていた

いつものDE耐のメンバー（お客さん）達が次のレースの準備にバタバタ

うちに集まってくる連中はDE耐のレギュレーションで走れる他のサーキットのレースを

年間を通して楽しんでいます

そんななかたむろしているメンバーには見慣れない新規のかたが・・・

これまで主にBigバイクのレースを主な活動としていたSHOPさんのオーナーです

いつも手伝ってラっているメンバーと一緒に楽しくレースをしてみようということで

今はやっている？ミニバイク（DE耐クラス）に参加してみようと車両の偵察です

まっここに来ればいろいろなレギュレーションの車両を見ることができるということでは

一番手っ取り早いかも・・・

もともとレース活動をしているので車両を作ることは何でもないのだろうけど、一番の近道としてある程度出来上がっている車両を見て、あとは自分たちの知識を詰め込んだ車両を作るのが余計なかからないのをよく知っているみたい

今年・昨年とDE耐常連のチームが丸投げしてきた車両も結局は同じこと

さすがに元がバイク屋だから丸投げはしないけど多分うち以上にノウハウを詰め込んだ車両を作ってくるのではといまから冷や冷や

シーズンも半分が過ぎたがまだまだDE耐車両で参加できるレースはたくさんあります。

後半のレースではおそらく参加してくるだろうから、知っているチームさんとのバトルも楽しみです

そうそう迷コンビがんばってネ何もしてあげれないけど本気で陰ながら応援してす

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