DE耐車両の作成手順

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先日のSEヘッドのDE耐仕様の100ｃｃエンジンの車体作りになります

エンジンを載せる前にほぼSTD状態をフルカウル仕様までカスタムを進めます

スタンダードのハンドル周りを取り外し・・・

アルミの付きだしをできるものに変更

スタンダードのトップブリッジを外すとこんな感じ

そして・・・

こちらのタイプに変更

アルミのトップブリッジの裏にすっぽりはまります

貫通ナットを入れるか純正の袋ナットの頭を取り除きしっかりとしたトルクで締め付け

付きだしの量を多少ふやせば前傾姿勢の出来上がり

しかしこのままでは見た目が悪いので・・・

イニシャルアジャスターを取り付けます

フロントフォークのセットアップを変更すれば

30ｍｍはフロントフォークが短くなり前傾ポジションが取りやすくなります

カウルを付けた時にフロントフェンダーとカウルの間があいてしまう現象を回避

見た目にもよくなります