2009年11月12日 (木)

予定通り・・・には

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なかなかどうして予定通りには事が運びませんcoldsweats01

アンダーカウルの加工とフィッティングだけを残し完成まじかの車両と並行にして

茨城のおやじーずの車両の塗装shine

デザインを考えつつ二手に分かれて作業を始めようと思ったが・・・wobbly

急ぎの車rvcarが・・・sign02(本当に何でもやるようになってしまった)sweat02

足回りなどテスターやチェンジャーが必要な部分は専門業者にお任せして

内装・電装の交換作業flair

塗装工場はフル稼働のため屋根がある作業場が確保できずcrying

でも納期は迫っているのでsweat01

屋外にブルーシートで仮設の屋根付きガレージを作成notes

そして道具を運び込んで・・・

Jpeg_904

こんな状態になったのはあたりが暗くなってから・・・

本当に暗くなるのがはやくなりましたweep

作業灯を照らしながら黙々とbearing

Jpeg_907

ETC・タコメーター・リミッターカット・LAPショット・ハンドル・シート・・・などなど

配線とにらめっこをしながら何とか出来上がりhappy01

所沢は寒いshocksweat02

屋根といってもブルーシートsign03手がかじかんできて感触がなくなってきたので

作業はいったん終了coldsweats01

明日またマフラー交換やエンジンルームの諸点検を含めやっつけたいとhappy02

夜はこれからsign02

頼まれたエンジンの組み直し・・・載せ換え・・・

おやじーズのエンジンを降ろして点検・オーバーホールflair

部屋の中は暖かいのですが・・・さすがに0時をまわると暖房がきかなくなるので

これから急ピッチでさぎょうですhappy01

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2009年11月10日 (火)

お便りから

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Imgp0224

先日エンジンを組み直したお客様からのお便りhappy01

快調に走っていると聞いて安心いたしましたcoldsweats01

エンジンはHANGOUT製のフルチューン125ccbombannoy

私はエイプ50のフルチューン仕様を作っていつかはそちらに伺いたいですhappy01

一緒に走ってくださ~いheart04

それにしても景色がいいですねsign04

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2009年10月24日 (土)

縦型100cc用スパーヘッドの補足!!

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みなさんのきよき1クリックでいつの間にかこんな上までやってこれました感謝(/ ^^)/アリガトネ

縦型100cc用のスパーヘッドの補足になりますが・・・

T社・Y社から100cc用のヘッドとして販売しているののではありませんm(. ̄  ̄.)mス・スイマセーン

もともとK社からDE耐用のスパーヘッド100ccが販売されその実力を目の当たりにし

ハングアウトも搭載しようと思ったのですがcoldsweats01

125ccオープンでK社のヘッドは使っていなかったので在庫として持っていないhappy02

代わりにT社のヘッドは4時間から6時間で交換していたので良品の中古が沢山余っていた

DE耐参加のユーザーさんチームのK社の100ccキットを見たときに

普通のSE-Ⅰ125ccヘッドキットにピストンとカムが変更されていると知って

125ccとDE耐100ccのヘッドは同じものだということにヒントを頂き

余っているT社のヘッドを使用したにすぎません。

今回は鈴鹿ようにオーバーホールしたOPEN125ccエンジンから外したヘッドを

使ってみたら予想通りの結果に・・・

・・・Y社のヘッドを100ccに入れたのはたまに来るプロの左官屋さんがやっていたので

2番煎じになりますが、彼はDE耐の時すでに実戦投入していたのですから驚きですeyesweat02

使い回しのできるパーツは有効活用しましょうcoldsweats01

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2009年10月22日 (木)

こんな物までやってみました

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皆さんのおかげで随分と上の方までやってこれました o(_ _)oペコッ

Jpeg_482

なにやら怪しげな私服の青年がいじっているものは・・・

先日くじ引きで引き当てた景品の自転車bicycle

Jpeg_486

紙張りをして準備中happy01

Jpeg_500

フレームの入り組んだ部分を先に色付けpen

Jpeg_503

色を重ねる前は薄めのhappy02何回も色をのせていきますhappy01

・・・

Jpeg_505

完成sign03

レーサーと一緒にピットに並んでいるとかっこいいかもshine

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2009年10月19日 (月)

営業してます

http://blog.with2.net/link.php?832724昨日sign02いや今朝方戻ってまいりましたconfidentsleepy

気持ちを切り替えて普通にやってますhappy01

お手伝いいただいたヘルパーさんありがとうございましたm(_ _)m

今回のNewカラーの車両ですshine

Jpeg_813

そして・・・ライダーさん怖い思いをさせて(*_ _)人ゴメンナサイ

そして・・・わかりやすいレギュレーションBookを作成していただいた主催者様

楽しいレースをありがとうannoyangryangryannoy

サーキット内のメッセンジャーもついついwobblysign02

これもレースの醍醐味sign02

一緒のピットでドタバタsign02

縁があって同じピットに入っていたのですから気にしないでくださいhappy01

最後まであきらめずにレースを楽しむそしてレース中はライバルではありますが

同じ目標を持つ仲間として助け合いは大事だと思っておりますhappy01

自分たちも駆け出しのころ、沢山のトラブルを現場で抱え、誰に相談することもできずに諦めて早々に引き揚げた経験がありますcoldsweats01

その時は周囲の人は一切目も向けてくれず、あーぁやっちゃったくらいの目で見られたような何とも言えない悲しい気持ちを味わったことがありました。自分自身余裕がない時などもそんな目で見てしまったこともありますhappy02

それではいけないと思うようになったのは最近というより去年くらいからかな・・・

私は沢山の方にミニバイクレースを楽しんでもれえるように初心を忘れず、その時その時で困ったこと、そしてこんなことあんなこと・・・

そして戻ってきて今後のレース活動そのものを考えさせられる一言が・・・

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2009年10月15日 (木)

無理・・・

・・・crying

とても更新をする余裕がありませんshock

・・・sweat02

余裕ができたら明日報告しますm(_ _)m

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2009年10月13日 (火)

来年予定

今シーズンのレースが終了したチームさんの来年の予定とオフシーズンの予定が

ミーティングされたsign03

一緒にいたもうひとチームも便乗して何となく予定が計画された・・・sweat02

そしてハングアウトのほのぼのチームの予定もほぼ決定sign02

ベテランライダーやビギナーライダーに刺激を与えられる環境を・・・

そして楽しいレース生活(趣味として)をアドバイスできるような環境をハングアウトで整えられるように、方向を定めていこうと、大先輩である長老からの提案を、しかと心に誓う一日でしたhappy01

本家のハングアウトはこれから本番・・・sign03

今週末の鈴鹿・・・crying

今日も来店の多い一日でしたweep

結局予定までエンジンが組めなかった1日・・・sweat01

明日こそはと意気込んでみたもののすでに3時半annoyannoybombannoy

非常に焦りが出てきたhappy02

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2009年10月 9日 (金)

傷痕・・・

昨日の昼からどうも水の出が悪いと思っていたが今日も水の出が悪い・・・angry

変だと思いながら朝の一服をしていると

裏の畑のおばチャンがいきなり訪ねてきたsign02

昨日のtyphoon台風の傷跡が・・・annoy

Jpeg_793

外用の仮設トイレが裏の畑にダイブsign05していたhappy02

水道管を引きちぎって水が全開で出ているではありませんかweep

すぐに水道やさんに連絡を入れたがどうも今日中には治らないらしいbearing

たまたま10/4((日)に検診に来ていたようで5日間で50㎥の使用量annoybomb

普段の2か月分を5日で消化・・・sweat02

とにかく水道やさんが来るまで水が使えないのは痛いので・・・flair

プラスチックのハンドルバーエンドがちょうど良い大きさだったのでcoldsweats01

Jpeg_794

クラックが入っている部分を切り落として圧入してワイヤーロックangry

うまくいったhappy01

水が漏れてこないので通常の生活ができるようになりましたhappy01

朝からドタバタしている間に郵便物sign03

Minimotoの参加受理書が届いたhappy01

サーキットでドタバタしないようにクリアファイルに整理してみました。

Jpeg_796

こんな感じで整理すると受付に行った時やレース前の作戦会議などでも重宝しますヨhappy01

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2009年10月 4日 (日)

ん~・・・困った

ん~・・・sweat02困ったshocksweat01

時間が足りない・・・sweat01

鈴鹿出発まであと12日・・・sweat02

Jpeg_780

まずは車体を1台解体・・・bomb

そして・・・

Jpeg_781

もう一台ばらし・・・

昨日に引き続き・・・

エンジンを2基・・・

やりかけ追加で・・・

Jpeg_782

もう一基・・・

昨日預かりの3基・・・プラス今日は鈴鹿と茶屋耐久に使う3基・・・sweat02

きっちり仕様を考えてこれから数日かけて作り上げます・・・できるかな・・・happy02

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2009年10月 3日 (土)

一気にやっつけ

DE耐用の100ccエンジンのばらし・・・2件

Jpeg_777

Jpeg_778

Minimoto用の新車外しのエンジンのばらし・・・1件

Jpeg_776

茶屋耐久用のエンジンのはらし・・・1件

Jpeg_779

計4件(4基)のエンジンのばらしを急ピッチで作業sign03

それぞれカテゴリーの違うエンジンなので混ざらないように各個別々の箱へ

綺麗に掃除してから詰めていきますhappy01

ここから1基1基丹念に仕上げをしていきま~すhappy01

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2009年9月30日 (水)

一時中断!?実はお願い?

現在進行中のエンジンオーバーホール・・・

ユーザーさんがかなりお悩みのようで一時中断ですcoldsweats01

内心・・・ホッdashとしておりますhappy02

さすがに今週末の筑波選手権sign03

そして10月の鈴鹿Minimoto OPEN と予定がかなり詰まっているなか

未だに自分とこのエンジンに触れることもできない状態でしたweep

ショートパーツもまだまだテスト中で実戦で使えるかどうかもわからずsweat02

実走行もほとんどできない空模様rain

かなり焦っていますbearing

自分達の分は間際に夜なべをすれば問題はないので

一般のユーザーさんを優先させていますので遠慮はしなくてもhappy01okです。

でも悩んでしまうのはしょうがないですねhappy02

今の世の中情報がかなり豊富にネット上にあるのでこれから4Miniレースを始めようと思うと何を参考にすればよいのか分からないと思います。

私たちが始めた2003年のDE耐ではそんな情報もなく手探り状態での参加だったので逆にうらやましいと思ってしまいます。

1年お休みした後に再びDE耐に参加した時からかなりの遠回りをして現在までたどり着いたのは本当にいい勉強にはなりましたが、的確な情報があればもっと早くに楽しむレースをできたのかと思ってしまいます。

これまでいろいろなアドバイス・サポートをしていただいた関係者の方々のおかげで今があるのですが・・・本当にありがとうございますcrying

なので自分たちが苦しんだ時間は皆さんに同じ思いをさせないように最短をお教えできればと常々思っておりますので、初めての方などもお気軽にご相談ください。

下手なパーツを自分の判断で購入して失敗をしないように・・・その分良いパーツを使って少しでも早くから始めているユーザーさん達と同じ土俵で遊べるように頑張りましょうhappy01

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2009年9月28日 (月)

ローター研磨

Jpeg_758

こんなに使いこまれたローターhappy02

Jpeg_761

裏なんか凸凹ですweep

Jpeg_762

あ~ら綺麗shine

Jpeg_763

これだけきれいになると気持ちいですネsign03

・・・

感動している場合ではないpunchannoy

エイプのエンジンの続きをやらねばhappy02

ガスケットをきれいにはがして・・・

表面の汚れを取って・・・

面取りをして・・・

ん~・・・

sleepy

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2009年9月25日 (金)

新型!?

happy01しっかし最近のインジェクションのバイクは難しいcoldsweats01

1年エンジンをかけていないBigスクーターを普通にバッテリー上がりと思ってジャンピングしてみたが・・・

ウンともスンとも言わないsweat02

しまいには横文字でEre-・・・

なんですかこれはannoy

自己診断機能が付いているようで探ってみるがチンプンカンプンweep

サービスマニュアルを持っていないと手に負えないことが分かりましたcrying

うかつにバイクの修理も受けられない悲しい時代ですbearing

素直に旧型をやってようといつもの車両へnotes

Jpeg_738

先日お土産手持ってきたエイプのレース用ベース車両sign01

とりあえずガワを剥いでエンジンを下ろそうと思いますhappy01

やはりいつも触っているエンジン・車体はやっていてもスムーズに事が運びますheart04

難しい横文字もこの車両にはありませんhappy01

やったらやっただけ速くも楽しくもなるこの車両は楽しいですheart04happy01heart04

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2009年9月24日 (木)

さりげなくAPEのカスタム

作ってみましたhappy01先日のマフラー完成です。

Jpeg_732

テールエンドをきれいに溶接し、耐熱塗料でお色直しshine

Jpeg_733_2

そしてさりげなくオリジナルをアピールhappy01

ノーマルのマフラーをメガホンタイプに変更し中身をSTDと同じように部屋に区切って

消音しています。

実際に車両に装着してみたのが

Jpeg_734

さらに近付くと

Jpeg_735

後ろから

Jpeg_736

純正をそのまま使用しているとは思えない出来栄えhappy01

走行していても音的には一切ノーマルに引けを取らない静かさではありますが・・・

少々低音がさりげなく響く感じでオーナーさんも満足heart04

私も試運転をしてきてこれもありかなと思ってしまいました。

試運転で気になったのがエンジンの回転音に対してのギヤ比とスピードflair

明らかにセッティングがあってないhappy02

フロントスプロケットを1丁あげてみたところsign02

非常に良い感じhappy01sign01

車の流れに乗ってもうるさくないsign03

オーナーもさらに試乗してみて大満足happy01

試運転してみて初めてわかる自分の車両の特製ですが、何かのついでにご来店いただければアドバイスできるかもhappy01

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2009年9月20日 (日)

嵐の前の静けさ!?

今日は日曜日ということもあってか・・・

一応お休みの日となっているので珍しく誰も来ない・・・coldsweats01

すごーく静かdown

Jpeg_730

作業もはかどりますnotes

前から言われていたアドレスV100の良質な中古車を頼まれていたので

フレームから1台のV100を作成happy01

Jpeg_731

全てを組み直しです・・・はっきりいってレストアみたいなもの

良いところ取りですべてが極上へshine

電話も鳴りませんmobilephone

作業ははかどるのですが、頼んでいた品物が届かないので肝心な作業は進まない・・・

XR100モタードやエイプの車高調整リンクのパーツが届かないので

出荷ができませんcrying

お待たせして申し訳ありませんが連休明けの出荷になりそうです。

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2009年9月18日 (金)

なが~い!?

以前カスタムペイントした車両が外装をのせて来店sign03

Jpeg_657

JOGってこんなに低かったsign02coldsweats01

しかもめちゃ長い・・・

ご来店いただくまでJOGとしか分からなかったので

現車を見てびっくりannoyeye

ここまでやってあると様になりますねsign03

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2009年9月17日 (木)

私用ですが・・・

今週の土曜日17日は夕方からの営業になります。

長男坊の運動会だったのをわすれていましたbleah

やはり秋はレースが多いせいかしばらく放置していたので

少しだけお父さんしてきますhappy01

お急ぎの方は連絡ください。

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何をやっているんだろう

今日は朝からドタバタ・・・

車のブレーキのオーバーホール!?

まずはジャッキでフロント浮かしてうまかけて・・・

外してみたものの特に問題ないcoldsweats02

ブレーキが噛んでいたのは久しぶりに乗ったからのようです・・・

そして車検に行って(車の・・・)

無事終わって次に待ち構えていたのは・・・

car車のETCの取り付け

まずは電源探しeyeセンターコンソールを外し常時電源とアクセサリーを探し

配線を隠すためにハンドル下を取り外しhappy02

久しぶりにやったので余計な部分まで外してしまいましたbearing

取りつけが終了して近所のドラスタまで行ってセットアップsign03

事前に電話した時は本体と車検証と電源があればとのことだが

配線はすべて車体に取り付けてしまったので車体を持ってきてほしいとのこと・・・

今日は関越で事故があったようで所沢IC付近の道路は完全にマヒ状態annoy

嫌だと思いながらしぶしぶ車っで移動dash

しらばっくれてレジで本体と車検証のコピーを出すと・・・sign02

なんとその場でやってくれたhappy01 って車持ってこないとダメと言ったじゃないsweat01

バイクで来れば10分くらいなのに車でしかも渋滞に巻き込まれて片道25分

40分は損したangrypunch

そして次なる作業は・・・やっと本業?

エイプのマフラー作りsign02

Jpeg_539

ノーマル缶を切断して以前作ったケルケルもどきを作成中

短くても音はうるさくならないようにこれからサイレンサー部分を部屋割りして

消音しようとまだまだ加工予定

性能より音と見た目bleah

性能を求めるならびっとちまでheart04

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2009年9月12日 (土)

北ショートコースへ出張

Jpeg_532

もてぎ北ショートコースへこれから出張に行ってきますhappy01

Jpeg_530

人気商品のリンクを持って・・・

そして・・・

Jpeg_531

看板を持ってbleah

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2009年9月10日 (木)

差し入れ!!

朝一でうれしい差し入れが届きましたhappy01heart04

Jpeg_524

茨木のおやじーズからのおいしい梨sign03

毎年お盆に帰った時に友人宅へお願いしに行っていたのですが今年は

Jrが元気すぎて出歩いていたのですっかり忘れていたところへ・・・

Jpeg_525

まんまる大きな梨が並んでいますhappy01

Jpeg_526

家に持って帰る前に早速いただいちゃいましたhappy01

非常にみずみずしくおいち~happy01heart02

ありがとうございますheart04heart02

これから茶耐のエントリーが始まって準備をする期間ですが・・・

もしかしてまた無茶な相談を・・・happy02

・・・coldsweats01でもおいしかったから受けちゃいますflair

楽しくレース参加しましょうねupsign03

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2009年9月 7日 (月)

来年予定!?

今年のレースも後半戦に突入して先が見えてきたチームさん達はもう来年を踏まえてレースに参戦sign01

Jpeg_514

手前は去年暮に話がまとまりDE耐からショートコース選手権と一緒に活動sign01

大まかな流れは今年と変わらないがライダーの育成も兼ねてやっていこうということにhappy02

奥は・・・まだ大まかな部分のみの話ではあるがとりあえずハングアウトのエンジンは

どんなものか確認してもらおうということでエンジンを使ってもらうsign03

そこから来年に向けての細かい打ち合わせをしていこうと考えていますhappy01

レースをやっている方の大半はそれぞれが仕事をし家庭を持っている・・・think

まれに独身貴族の方もいますが・・・といったら結婚しますと言い切っていたがhappy02

その中で楽しくレースをし満足のいく結果を出す、そしてまた参加したいと思えるようなレースをするために何がハングアウトとしてできるのだろうsign02

当然私にもJrがいるので生活があるsign01

できることできないこといろいろあります。

その中で双方がずーっとレースを続けて行くためにどうすればよいのかsign02

これは一般の方にも言えることですべてを自分でやるのはかなり厳しいのが現状で

私たちSHOPは一般のユーザーが続けてもらうことが私たちが続けていくための第一歩と

考えています。

今年の前半一緒に絡んだユーザーさんたちもSHOPとの付き合い方と自分たちのできること、無駄な金銭を使わずに楽しく続けるための大体のめどは付いていると思われます。そういった意味ではまだ半分しか経過していないが今年のハングアウトとしての活動は良かったのかなと思うが、もっと明確な料金体系とユーザーがレースを楽しむためにできることやらなければならないこと、いろいろ掲示しなければ先はないと思ってしまう。

来年のハングアウトとしてのレース活動やユーザーのサポート、そして一般のユーザー修理などまだまだ煮詰める必要があるのでうちとしてはまだまだ予定はたたないが、とにかく目の前のminimotと茶耐があるのでそこを何とかこなしてから考えよう

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2009年9月 5日 (土)

さらに困った

エンジン的に困ったのではなく、人間的に・・・

エンジンは問題解決sign03

クラッチのワイヤーをぎりぎりまで調整していたことと、ハウジングの深さの違いでうまく切れていなかったcoldsweats01

ちょっとした整備ミス・・・(お恥ずかしいhappy02

確認をしに行ったハングアウトの看板中年が無念の負傷bomb

今シーズン危うい・・・sign02

鈴鹿minimotoと筑波の茶屋耐久の出場断念・・・sign02

さすがに64年式のおやじには治癒能力が少々かけているようで治りが見えない・・・

本人も治して走るまでの気力が少々かけているような・・・

練習走行一周目のハプニングannoy

IN側走行の車両が転倒目の前に人間が・・・

ついつい止まれるとブレーキに手をかけたがあまりの遅さに前方宙返り・・・sign05

そのまま一日が終わってしまった・・・weep

残りの走行枠をテストは2人で運転、エンジンには問題がなく本番用のエンジンの

セットは現仕様で決定sign03

スプロケットは

F16-R32

F17-R33

F15-R31

のどれかをピックアップ予定happy01

去年は予選10位決勝14位だったのでそれよりも上sign02というのはプライベートチームとしてはかなり困難を強いられる、回りは本気モードのワークス勢・・・せめてひとケタにはしたいが、耐久レースは実力と運が50/50なので出発前にはお参りに行こうと思っておりますthink

エンジンは自分の手で何とかできるが・・・人間は私の手ではどうにもできん・・・

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2009年9月 1日 (火)

完成しました。

Jpeg_509

おまたせしましたhappy01

何とか鈴鹿に行く前に納品できそうですhappy02

タペットクリアランスはIN・・・0.07

            OUT・・・0.08

少し広めですがしばらくこれでお願いしますhappy01

基本的に慣らし運転といわれる何回転などの縛りはありません。

急なアクセルのON・OFF、急激なシフトダウン、どこまでまわるの全開など・・・coldsweats01

やさしく乗ってもらえれば回転数の縛りはありませんhappy01

埼玉で試運転する場合は10000rpmですぐに次の信号などに捕まるので・・・

余力があるようでしたら11000rpmくらいで引っ張りをやめてもらえれば幸いhappy01

キャブレターセットがあっていれば12500rpmで力のなくなるのが分かると思います。

オイルは現在入ってないので入れてください。

できれば10-50が推奨です。(銘柄は特に指定はありませんが・・・)

ヘッドカバーをはずして上からオイルを入れていただければと思います。

エンジンをばらすと組み付けするときにオイルを付けながら組むのですが

ヘッド周りなどオイルが行きとどくまで時間がかかるので上から入れれば自然とカムのオイル溜まりにオイルがたまるので・・・

以上何かありましたらご連絡ください。

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2009年8月28日 (金)

エンジンオーバーホール

Jpeg_475

先日お預かりしたエンジンの続きhappy01

ヘッドカバーを外し、各部の点検をしながらeye

Jpeg_478

カムホルダーを外していきますhappy01

Jpeg_479

でてきたカムは○○ムラのST-1sign03

綺麗に使用していますhappy01カム山はやっといい感じになってきました。

Jpeg_481

しかしカムのジャーナルが少々あたりが強くなっているようで

オーバーホールの時期としては適切な判断でしたhappy01

そのまま下にさがって・・・でてきたピストンは・・・eye

Jpeg_483_2

思ったよりカーボンがたまっていないのが第一印象ですがピストンが湿っているので

少々GASが濃いかなともsign02

そのままシリンダーを外して・・・

Jpeg_485

クラッチ側を外しますnote

クラッチカバーはeye

Jpeg_486

綺麗です。こまめにエンジンオイルを交換しているのでしょうsign03

少々遅れていますが着々と作業を進めておりますhappy01

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2009年8月24日 (月)

荷物が届きました

朝荷物がとどきました

Jpeg_468

しっかりとした梱包です。

開けてみると・・・

Jpeg_469

エンジンとガスケットなどなど・・・

オーバーホールを兼ねてとエンジン作成依頼sign03(ありがとうございますhappy01

今日は裏稼業の仕事が詰まっているので明日から早速エンジンをあけてみますhappy01

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2009年8月22日 (土)

秋の気配・・・

シーズン後半になって自分のレーススケジュールが忙しさを見せてきた矢先・・・

うれしいとにSHOPの方も忙しさを増してきたcoldsweats01

ブログの更新もできないくらいぐったり・・・

チームステッカーとスポンサーステッカーを夜なべして作ったのち

チーム看板も作成sign03

レース中のサインボードは同じようなものが100も並びますbomb

ピット上の看板もサーキットのスポンサーでうーんと思いながら探すことに

そんなこんなで自分のピットの上にチーム看板を掛けておけば一目瞭然sign03

どんなに混戦でもチームのサインボードを探しやすくなります。

とチーム看板を作った直後・・・

普通に街で営業しているお店さんからA型看板の作成依頼sign03

以前も畑違いだが作ってみて好評を頂き、

追加の看板の依頼ですhappy01

今回はもう少し手を加えて立派なものを拵えてみようと躍起になってますhappy01

塗装で仕上げを・・・車の塗装を一幕かけるので10年は色焼けしないすぐれた表面・・・

ほぼ完成したところでこれから飲食店を始めようとするオーナーが来店し

看板を食い入るように見いって、写真を撮っていきました。

そしてまたまた自動車の板金塗装が入ってくる予定sign03

明日明後日には今抱えているカウルの修理が終わるのですぐに着工はじめます。

そして・・・

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2009年8月20日 (木)

混み合ってきました

お盆のまったりした空気もすぐに無くなってしまいましたcoldsweats01

お盆前に預かった塗装の仕事も無事に納めてひと段落ついたところに・・・

カウルの修理と塗装の依頼

Bigスクーターの全塗装の見積もり

エンジン作成の見積もり

看板作成・・・sweat02

スッテカー作成依頼・・・sweat01

後半のレース活動の人事的な悩み・・・annoy

本日もまだ帰れませんweep

来客もやっと茶耐の話が出てくるようになり、エンジンの仕様など問い合わせが来るようになり臨場感が出てきました。

茨城のS様何となく構想ができてきましたhappy01

後はライダーの体制が決まればいつでも作業可能ですheart04

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2009年8月10日 (月)

久しぶりのバイク屋と車屋

Jpeg_463

久しぶりにカスタムペイントじゃない普通の板金塗装の作業中sign03

バイクに比べて車体がでかいのでブースの半分を占拠中happy02

それでもバイクと違ってパーツが細かくない分作業はサクッと勢いよくできますhappy01

そして母屋でも・・・sign02

Jpeg_461

久しぶりにバイク屋っぽく中型車両の整備中sign01

Jpeg_462

さすがにミニバイクじゃないから同時作業を同じ場所ではできずweep

工場の軒先を借りてこちらはタイヤ交換sign01

本当はパンク修理だったのだが・・・annoy

急きょタイヤ交換にbearing

Jpeg_464

完全に布地が見えてバーストしてますbombannoy

お盆の前にきちんと点検整備しましょうsign03

といっても一般企業はすでに盆休みsign02

私も明日まで頑張って13日から16日まで両方の実家に帰省する予定sign03

となっていますが塗装ブースは急な作業で追われているのでSHOPは営業してますhappy01

私も完全な休みではなく、茨城のユーザーさんと秋のレース計画の打ち合わせを兼ねて

営業に行ってきますhappy01(おやじーずの皆さんまっててねsign03

あと借りていた物も返し伺いますhappy01

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2009年8月 8日 (土)

有効利用

Jpeg_460

ピストンですhappy01

Jpeg_459

随分とお世話になったパーツですhappy02

あまりにも沢山あるのでちょっと違った使い方をしてみようと試作してみました。

Jpeg_458

明らかにSTDと違う・・・coldsweats02

とにかく要望が凄すぎる・・・weep

来週にはテストに行ってきますhappy01

どうなるのか楽しみhappy01

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2009年8月 7日 (金)

めちゃ混みでした

アドレスV100のミッドナイトパープルの中古車を納めてきました。

遠路都内まで・・・happy02

埼玉から都内までは遠いこと遠いこと・・・

店を出て所沢ICの上を通るときに高速をのぞくと下り車線は駐車場となっていましたannoy

上りは平気そうなので素直に国道254号(川越街道)に入るとなぜか渋滞carrvcarbuscarrvcarbus

野火止までろうと思ったら延々と環状七号線までつながっていましたweep

みんなどこに行くのだろう・・・

予想以上に時間がかかってしまった・・・

帰りもお決まりのように渋滞に・・・

あげくに進行方向に雷雲thunder

あと少しの所でrain

一度携帯を雨で壊したことがあるので雨宿り

今日は一日潰れてしまいましたcoldsweats01

明日がんばろうhappy01rock

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2009年8月 4日 (火)

V100完成!?

Jpeg_454

先日の依頼分のV100が完成sign02

といっても形になっただけcoldsweats01

ナンバーを取り付けしばらく通勤で使用してみますhappy01

ちょっと試運転した感じでは駆動系に少々不満ありannoy

いつも自分たちが乗っている中間の加速がまったりしすぎて面白くないpout

都内が行動範囲ということなので50Km/hで走行していてもすんなりアクセルが付いてくる

そんな加速を求めて調整をしてみようと思います。

今しばらく完成までお待ちくださいhappy01

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2009年7月27日 (月)

病気かも

Jpeg_285

やっと作業に入ったモンキーエンジンsign01

とりあえずパーツの洗浄から・・・coldsweats01

Jpeg_443

カーボンを薬品を使って綺麗にshine

ヘッド周りも・・・

Jpeg_444

依頼はただ組むだけでよいということだったが・・・

パーツクリーナーで洗うだけでは納得がいかずcoldsweats02

ついつい全てのパーツをカーボン除去やスムージングをしてしまうweep

いつもレーサーを組んでいるためか自然に作業を進めてしまう自分が恐ろしいshock

何となく部品が足りなさそうな気配があるのでパーツリストとにらめっこしながら

明日組んでみようhappy01

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2009年7月26日 (日)

天国と地獄?

sign02本日も晴天なり・・・sunsweat01

Jpeg_439

塗装工場の中は・・・sweat02

このままサウナスーツみたいな専用のつなぎを着用して塗装に入りますweep

通常着用している作業用の布つなぎではほこりやゴミが塗装面に付着してしまうので

さらさら化学繊維の専用のつなぎで塗装面を保護しますhappy01

なので・・・下準備としてflair

Jpeg_440

mistspamist体を冷やすためプールを準備happy01

これでのぼせることはなくなるだろう・・・coldsweats01

先日届いた耐久茶屋の虎の巻にも面白い興味深い内容が・・・

P39に記載の   まず逃げる  

これは重要sign03

転倒したら、まず安全な所にできるだけ早く逃げてください。 (本文より抜粋)

オイルなどにのってわけも分からず転んでしまった時は同じ場所に後続車が同じように飛んでくる可能性があります。あたふたして車両の近くにいると2次災害で転んだ車両にひかれる可能性もあります。以前鈴鹿のブリーフィングでもビデオで見たのですが、面白いように次から次へと車両がポーン・ポーンと飛んでくる様は地獄絵を見ているようです。

素早くスポンジバリヤーの裏ににげることが先決sign01

そして安全を確認したらオフィシャルと協力して車両の回収を行うのが一番かと

初心者など転倒すると呆然と車両の脇でどうしようと悩んでいる方をよく見かけますが、焦らず避難して、オフィシャルの指示に従いましょうhappy01

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2009年7月24日 (金)

マスターシリンダーOH

昨日ご注文いただいたV100の整備状況・・・happy01

Jpeg_436

ブレーキ回りの分解オーバーホールです。

昨日のうちにキャブレターなどオーバーホールは済ませてエンジンの異音などを確認sign01

問題なく敷地内の試運転もOKhappy01

ということで、走安系、電装系の点検整備です。

全ての作業を終わらせ、車体の確認をしたのち・・・

全ての外装を取り外しますhappy02

塗装の準備です。

車体をくまなく洗剤で掃除して、脂分をすべて取り除きます。

エンブレムを外してカウルの補修をしますhappy01

明日天気が良くなればそのままサフェーサーを噴いて

ミッドナイトパープルに塗装しますshine

予定より早く進んでいるので今回は最終塗装のクリアの中にステッカーを埋め込みますhappy01

今回のオーナーさん、以前車両を盗難にあい少々不安気味weep

そこで再利用できないようにフレームの一部であるシート下にHANGOUTのロゴステッカーを埋め込んでしまおうと思っております。

普通のステッカーではすぐにはがされてしまうので・・・

などと作業をしていると

秋に開催される筑波サーキットでの茶屋耐久のエントリーフォームが届いたhappy01

今年は

11月28日(土曜)に100ccの5時間耐久

11月29日(日曜)に125ccオープンクラスの5時間耐久

さすがに5時間の連日レースは体が持たなそうcoldsweats01

昨年偶然にも勝たせてもらった125ccオープンクラスは連覇をかけて出場したい気もするが、回りもすごーくなってるからメンツが厳しそうbearing

昨年練習走行などでぶっちぎりの速さを見せたのにエンジントラブルでグリッドにも並べなかった100ccクラスのリベンジもしたいしhappy02

今年あまりほのぼのチームの出番がないので最後に楽しく走らせてあげたい気もするしcatface

チームオーダーにかなり悩みそうcrying

チームとは別に最近来店していただいている、個人のお客さんも何人か集って楽しんでもらいたい企画も計画中なので本年度後半は今まで以上にドタバタしそうcoldsweats01

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2009年7月23日 (木)

レスポンス!!

shine完成sign03

Jpeg_382

太陽の光がないので何となく地味ーな感じがしますがcoldsweats01

Jpeg_383

エンブレムはゴールドのスッテカーで輝かせていますshine

Jpeg_384

高級感がでて良い感じsign03

自分たちが通勤(片道5Kmほど)に使用しながら不都合な部分を修理しながら

中古車として販売いたしますhappy01

今回のGT-Rミットナイトパープル仕様のアドレスV100(CE13A)の気になるお値段は・・・

¥10,5000- 税込み)・・・自賠責保険は別

現在の走行表示は12,000Kmですが、通勤で使用するのでのびます。

まだ気になるところが修理できてないので実販売までは少々お時間がかかりますhappy02

と本日のブログにアップするつもりが・・・eyesweat01

いきなりのtelephoneジリリリリリリリリイリリリイイ

”もう普通に乗れるの?じゃぁちょうだい!”

・・・catfacesweat02

”まだ無理・・・bearing

ということでもう1台作りますcoldsweats01

1週間ほどお時間をくださいhappy01

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2009年7月22日 (水)

一瞬の出来事

Jpeg_378

ほんの一瞬でしたが見えましたeyeflair(所沢で・・・)

みんなで作業を中断して見入ってしまいました。

次の日食まで生きていられるかな・・・・coldsweats01

cloud曇ってきてまた見えなくなってしまったので作業再開happy01

Jpeg_380

アドレスV100のミッドナイトパープル(GT-R)の塗装バージョン

Jpeg_381

自分達の普段の足として、塗装の見本として、そのまま乗って帰れる中古車として

1台3役のデモ車を組つけますhappy01

組みあがったらまた写真を公開いたします。

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2009年7月21日 (火)

懐かしい・・・

先日の土曜日に来店いただいたお客様・・・

ほのぼのしていてついついお手伝いしたくなってしまう方だったcoldsweats01

彼らは5年連続でDE耐に出場している常連さん・・・

でも・・・

DE耐への出場のきっかけは同窓会を半分目的とした年に一度のあつまり

30歳を過ぎていくと、若かった時みたいに常に集まることもできないので

何かの目的で集まるなんて何ともほほえましいhappy01

マシンはすべてネットで情報を仕入れて自分たちで作成した物らしいflair

サーキットへ出かけても・・・もくもくと練習をしてもくもくと自分たちでメンテして・・・

何となく自分たちが初めて参加した時や、

私がお世話になった都内の大手のバイクショップの若手衆のチームの姿も

ダブって見えたhappy02

誰にも頼らず、相談することもなく、もくもくとレースに参加・・・

これには楽しく参加にも限界が・・・

これに気がついたのは私も最近のことなのですが・・・

北ショートコースの選手権にヘルパーとして参加した時に

ライバルなのにいろいろと情報を交換したり、

パーツの貸し借りや、後便で来る他のチームのメンバーに足りないパーツをお願いしたり

助け合いの精神で各チームレベルの向上をしている

レースになったらライバルだが・・・それまでの準備段階ではともにレースをする仲間sign03

そんな関係はあこがれてしまいますhappy02

今回ハングアウトにご来店いただいて顔見知りになったのをきっかけに

ハングアウトに集まって来る、DE耐常連のお客さんたちと仲良くなって、

自分たちのレベル向上のきっかけと、楽しいレースをしていただければと思います。

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2009年7月16日 (木)

X-4 完成納車

Jpeg_418

ついに完成happy01sign03

清涼感たっぷりscissors夏の暑い日差しのなか涼しげなイメージになってますhappy02

Jpeg_424

うーんsign01さわやかsign05

Jpeg_422

ベースの色を変えて角度が変わると見えてくるエンブレムflair

Jpeg_421

パーツ単体で見ているときは色のつながりがみえてこなかったのだがcoldsweats02

こうして組み合わさるとかっこいーnotes

写真撮影をしながら完成の連絡を入れるとsign01

待ってましたと言わんばかりに2時間もしないうちに来店sweat01

これからすぐに仕事に戻らなければと・・・bearing

Bokasi

ご満悦の笑顔でshoedashお持ち帰りになられましたhappy01

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2009年7月14日 (火)

ダイエット!?

工場の中は40度を超えてますshock

外ではマフラーの耐熱塗料を塗ってますhappy01

すぐに触れるようになるので仕事ははかどりますが・・・

工場の中のカスタムペイントはちょっと大変・・・

塗装の表面にゴミが乗らないようにサウナスーツばりの密着した塗装用のスーツを

着用しているので1Kgはやせそうです・・・bearing

ちょっとした罰ゲームみたいな・・・モヒャ━━((゜Д゜Uu))━━!!!!!!

これからの季節かなりのダイエットに成功しそうな予感happy01heart04

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2009年7月 5日 (日)

休日返上

昨日の富士スピードウェイでのイベントで充分に楽しんだこともあって

今日はひっそりとやってますhappy01 ・・・2人してcoldsweats01

ヘルメット・・・sign01

Jpeg_381

タンク・・・sign03

Jpeg_385

テールエンド・・・sign02

Jpeg_392

紫(バイオレット)~ピンク~レッドメタリックへとグラデーションをかけて・・・

表面にクリアーをたっぷりhappy02

完全硬化させて・・・annoy

表面が凹凸だらけcrying

失敗sign02じゃなくてベースのフレークがでかすぎる・・・bomb

800番のペーパーで密着&あたま取り・・・sign02

またまたクリアーをのせていきますcoldsweats01

少し重くなったかも・・・annoy

ここに来るまでに実は17工程・・・17回も吹き付けをしてますcoldsweats02

ミクロの世界での表面もこれだけ重ねればミリになりますbearing

ちょっとやそっとでは傷つかないでしょうhappy01

知り合いの塗装屋さんでも同じようにフレークを使った塗装をした時に

7回もクリアーを噴いたと聞いて嘘だと思ったがこれなら納得coldsweats02

やってみて初めてわかる大変さ、次受けるときは一杯予算と時間をもらっておこうcoldsweats01

私はこれから菅生ミニ6で使用するらしいヘッドの加工を仕上げますhappy01

125ccに対抗できる115cc・・・sign02

排気量の差は埋まらないよ と言いたいが・・・

最近そのセオリーが崩壊しているのをひしひしと感じてしまいますsmile

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2009年7月 4日 (土)

富士ショートコースへ

7月4日の朝7時30分ころ無事に駐車場に到着happy01

Jpeg_010

15年ぶりにやってきましたcoldsweats01

rainは降ってないが完全に路面は濡れた状態sweat01

到着と同時にちびも起床bomb

Jpeg_006

朝から散歩heart04

Jpeg_015

イベント会場はまだまだ準備中happy02 

渋滞にはまりたくないがために早く到着したが、早く来すぎてしまいましたcoldsweats01

イベントが始まると雨降る雰囲気はどこかへいなくなってしまいsunnotes

Jpeg_077

チャリティーオークションみたいなことまで・・・

チャリティーsign02収益はYOSHIMURAさんの売り上げに・・・sign02

ん~sweat02次の8耐の資金源bleah

しかしウン十万もするアルミのタンクが・・・sweat01

ちょっとかわいそうなyenで・・・買った人は得したろ~なcoldsweats01

お昼を過ぎたところからショートコースへ移動してスポーツ走行のイベントへ・・・

Jpeg_202

クラスは違うがBigバイクも参加sign03

Jpeg_093

初心者の二人はインベタを先導車付きでツーリングnote

さすがに若い二人はすぐに慣れて2本目には単独走行sign02

と思いきや・・・sign01

Jpeg_253

ママさんライダーに先導してもらいながらのフリー走行へcoldsweats01

Jpeg_195

ピットへ戻ればきっちりママしてますheart04

終始こんな感じで楽しめた1日でしたhappy01 雨も降らずにsun快晴shine

もしかして・・・道が来てないからsweat02

私は記念のビデオ撮影などでベビーシッターしながらだったので

ずーっと落ち着かなかったがsweat02

スタッフの皆さんご苦労様でしたhappy01

初めての参加でしたがsign05

こんなほのぼのしたミーティングなら

また気楽に初心者を誘って行きたいイベントですねhappy01

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2009年7月 2日 (木)

走行会の準備

今週末富士で行われるヨシムラさんのイベントの一部のショートコースでの走行会に

いままでこれっぽっちもサーキット走行を考えたことのないユーザーさんを

初めてサーキット走行に誘ってみましたhappy01

メインはカスタムコンテストsign03

そして一昨年前までハングアウトのメインのエンジンとして使用していた・・・

T社の125ccエンジンのフルスペック仕様impact

甘めの測定ではありますがリヤで19PSをゆうに越えたエンジンを

街中では10000rpmほどしか回せないエンジンをもう少し堪能してもらおうとcoldsweats01

当然車両は街乗りなのでウィンカーなど保安部品をフルに装備(当然か・・・sweat02

カスタムコンテストがメインなので形を損なわずにもう少しサーキット走行が

できるようにアンダーカウルを取り付けて最低限のサーキット仕様に変更する予定

心配は天気sign02 

せっかくなので晴れて欲しいなhappy02

今日も朝から点滴打って1日のりきりますsweat02

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2009年7月 1日 (水)

X-4その1

先日サフェーサーまでおわらせたX-4の塗装の続きhappy02

奥に大事にしまいこんで忘れていたヘルメット・・・flair

Jpeg_316

足並みをそろえるためにサフェーサーまで一気に吹きますbearingsweat01

Jpeg_338

これを十分に乾かして色入れに入りますhappy01

Jpeg_342

ハングアウト定番のキャンディー塗装sign03

各部に趣向を凝らしてワンポイントnotes

Jpeg_344

ベースの色(メタリックのめ)を変えて隠し文字eye

ここでひと段落・・・

完全乾燥まで2日ほど間を開けてこの上に色をさらに載せていきます。

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2009年6月30日 (火)

何とか立ち上がれた!?

昨日の晩はこれ以上ない悪寒が・・・shock

久しぶりに 39 という数値をみたeyesweat02

それでもやることは沢山あるので店までは何とかたどり着いた・・・coldsweats02

どうしても今日中にはやらなければならない書類とエントリーsign02

先日カスタムを終わらせたエイプの青ローソンhappy01

初めてのサーキット走行を楽しみにしているので問い合わせをしなければ

来月(7月4日)のヨシムラさんのイベントで体験走行ができるということで

カスタムコンテストをメインのイベント考えながら、初めてのサーキット走行をしてもらおうと

イベント参加(乱入?)を企画しました。

初心者が気楽に走行できるレースはあるものの

それはレースをやってみたいと思うことが成立したユーザーであって

とりあえず走ってみたいという方が気楽に参加できるような体験走行はなかなか

企画としてはないものです。

フルフェイスヘルメットと長そで長ズボンで装備品をそろえずに走る機会は本当に

少ないので、これにより少し目覚めてくれればと期待しちゃいます。

Banner_21 人気ブログランキングへ ←クリックしていただけるともう少し踏ん張れそうですcoldsweats01

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2009年6月29日 (月)

ちょっと寒気が・・・

これだけ暑いのに寒いsnow

鳥肌が立つbearingsweat01

そういえばこの前まで鼻水ジュルジュルだったうちの娘が・・・

bomb元気になってきた・・・coldsweats02

喉は痛いし、鼻水は出てくるし、寒いしsadsweat02

今日は中年オヤジがやらかしてくれたから

とりあえず帰ろうかな・・・

えっsign02

なにかって・・・happy01

工具をありえない使い方をして壊した・・・annoy

工具はちゃんとした使い方をしましょうhappy01

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2009年6月27日 (土)

相変わらず・・・

昨日も熱い中店の作業場は人でごった返しになっていたcoldsweats01

いつものDE耐のメンバー(お客さん)達が次のレースの準備にバタバタhappy02

うちに集まってくる連中はDE耐のレギュレーションで走れる他のサーキットのレースを

年間を通して楽しんでいますhappy01

そんななかたむろしているメンバーには見慣れない新規のかたが・・・

これまで主にBigバイクのレースを主な活動としていたSHOPさんのオーナーですhappy01

いつも手伝ってラっているメンバーと一緒に楽しくレースをしてみようということで

今はやっている?ミニバイク(DE耐クラス)に参加してみようと車両の偵察ですhappy01

まっcoldsweats01ここに来ればいろいろなレギュレーションの車両を見ることができるということでは

一番手っ取り早いかも・・・happy01

もともとレース活動をしているので車両を作ることは何でもないのだろうけど、一番の近道としてある程度出来上がっている車両を見て、あとは自分たちの知識を詰め込んだ車両を作るのが余計なyenかからないのをよく知っているみたいsign03

今年・昨年とDE耐常連のチームが丸投げしてきた車両も結局は同じことcoldsweats02

さすがに元がバイク屋だから丸投げはしないけど多分うち以上にノウハウを詰め込んだ車両を作ってくるのではといまから冷や冷やsweat01

シーズンも半分が過ぎたがまだまだDE耐車両で参加できるレースはたくさんあります。

後半のレースではおそらく参加してくるだろうから、知っているチームさんとのバトルも楽しみですhappy01

そうそう迷コンビがんばってネsign03何もしてあげれないけど本気で陰ながら応援してすhappy01

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2009年6月26日 (金)

上には上がいるもんだ

最近作業に来店する物知り中年も知識がつまっていて

何でも自分で数値をだして把握している位すごいものしり

バイクを常にいじっている自分たちよりはるかにその車種に精通しているのはかんしんするばかり・・・

さらにさらにすごい人を発見flair

JOG-ZRの塗装を終わらせて、装着した状態で来店をしていただいたhappy01

塗装の打ち合わせなどでは車体のことは触れなかったが・・・sign02

よほどJOG-ZRがすきなんだなーと思っていたのが・・・・・・bombannoy

来店してもらってびっくりeye

Jpeg_313

かなりワンオフパーツが取り付けてありyenかかってますcoldsweats01

まとまってる~happy01heart04

このアングルではパールホワイトであるのはわかるsign02

部分接写してみるとeye

Jpeg_325

何となくフレアパターンがflair

そして表面はうっすらとグリーンnotes

そうなんですsign01普通のパール塗装ではなくグリーンパール塗装sign03

フレアパターンを普通のホワイトパールで色分けしているので見た目の表面は同じ白

だが光を当てた時に浮かぶように柄が浮き出てきますhappy01

Jpeg_332

お尻も拡大するこんな感じshineかなり上品にしあがりましたhappy01

特別にこんな隠し技も・・・happy02

Jpeg_321

メーターの裏側からカラークリアでスモークをかけながらチョウチョの模様note

夜のメーターが楽しみhappy01

Jpeg_329_2

お尻にはぼかしのグラデーションをかけながらロゴを入れさせてもらいましたhappy01

ありがとうございますm(_ _)m

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2009年6月24日 (水)

アプリリアタンク

ハングアウトでDE耐などのエイプに使用しているアプリリア125RSのの加工について・・・

燃料を入れる際の簡易化のための加工としてはマイナスドライバーであけるためには

皆さんが良くやっている方法で可能です。

もし鍵があるのであれば・・・

Jpeg_297

キー穴に鍵を差し込んでドライバーが引っかかる程度で折ってしまうhappy02

かなり強引ではありますが見た目には綺麗ですhappy01

エイプやモタードに使用しる際はタンク裏も多少変形させる必要があるのでそのまま

RSに再使用することはないでしょうから・・・

そしてもう一つ

Jpeg_298

キーシリンダーを最深部付近まで削ってしまえば・・・

へたくそで申し訳ありませんcoldsweats01

上手な方はシリンダーの両サイドのみ開けてキー溝を無くす方法をとっているのを

見たことがありますthink

ねもさんあまり難しく考えないでなんでもやってみてくださいhappy01

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2009年6月22日 (月)

世の中せまいもんですね

天気のすぐれない中rain賑やかな一日でしたhappy01

午前中・午後一までは電話telephoneが鳴りっぱなしで、一度つながると結構話が長くなってしまい

終わるとなぜか次の電話・・・それもお世話になっている方ばかりなので、すぐに電話が終わらないcoldsweats01

ついつい長くなってしまいますcoldsweats01

それの繰り返しの後は・・・来店ラッシュannoy

ちょっと変態じゃなくマニアな中年がバイクをいじりに来ていろいろ教えてもらっちゃいましたhappy01

おかげさまでエイプのフロントフォークのバージョンアップができそうで早速テストに行ってみようと思いますhappy01

そしてばたばたしているうちに、サーキットに興味ありの青年組が7月4日のヨシムラさんのイベントに行きたいとのことで打ち合わせhappy02

体験走行などの催し物や、ガレージセールなどイベント盛りだくさんだそうで興味津津lovely

詳しくはYOSHIMURAさんのHPへ

いろいろ雑談をしているとカブ90のおじ様登場sign03

何やら面白そうな計画を強行するそうで楽しそうbombhappy01

そしてそして最後に来店いただいたお客様はうちのライダーと絡みがあるみたいでよく知っているそうで、そんな雑談から昔話に発展してついには共通の知人にまで・・・

絡んだ時代は違えども共通の知人にここまで行き着くとは思いもよりませんでしたcoldsweats01

レースの世界が狭いのかそれとも埼玉という土地柄が狭いのか不明だが・・・

変なことできませんねhappy01

誠心誠意がんばるだけですsign03

ということでポチっとヨロシクBanner_21 人気ブログランキングへ

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2009年6月18日 (木)

強行スケジュールの前に・・・

預かり中の作業車両をもくもくと仕上げてますcoldsweats01

まずは車検預かり車を・・・車検場の予約を入れて・・・

そして塗装お預かりのX-4・・・

Jpeg_283

タンクのエンブレムを外し、埋め込まれている純正のステッカーをはがし

全体の段差を取り除く作業中happy02sweat01

Jpeg_284

全てのパーツも足付けしてますhappy01

もともとピンストがされていたのですが、これがプロのされたピンストで

キレに全体的にきっちりと塗装に食いついているので段差をすべて取り除くのに

少々時間がかかってしまいましたweep

ようやく段差が取れたところでサフェーサーを一度入れて乾燥sun

タンクに細かいへこみが3か所annoy

これは予想外・・・sweat02

サフェーサーで表面が綺麗になったとたんあまり気にならない凹凸が気になりますsweat01

スポットパテを塗り表面の凹凸を整えてさらにサフェーサーを塗って下地処理完成happy01

落ち着くまで完全乾燥sun

そして今日はJOG-ZRの外装の納品sign01

パールグリーンsign02

見た目は白なのにスクーター(バイク)は面白いhappy01

局面が多いので各部に表面の色・光の屈折がeye

ボディーのラインに合わせるようにグリーンがちらほら見え隠れflairラインが変わるsign03

Jpeg_287

写真では表現難しい~bearing 何となくエッジにグリーンsign02

こんな感じにできあがりhappy01

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2009年6月17日 (水)

そろそろ・・・モンキーR!?

Jpeg_286

そろそろ手をかけようかなと思ってますcoldsweats01

なかなか手をかけてあげられなかったのですが・・・

でも・・・

Jpeg_285

段ボールの中にこんな感じでshock

部品足るのだろうか・・・心配bearing

これまでは縦エンジンに重点を置いてというより

横の神様的存在していたのが、急に不在になりとうとう手をつけることに・・・coldsweats01

来年のDE耐でもこの車両ははやりそうな気配なので遅かれ速かれやる運命にhappy02

がんばろっangryrock

Banner_21_2 人気ブログランキングへ  クリックお願いsign01はげみになりますhappy01

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2009年6月16日 (火)

エイプ Type-Dもどき

Jpeg_153

先日のコンデンサーを使用した電気配線を利用してバッテリーレスエイプを

電源供給安定を目指したが・・・annoy

今回は失敗にcrying

ヘッドライトをつける前はきっちりとタコメーターが作動heart04

Jpeg_155

左はKITACOのminiminiタコメーターsign03

右はABCのデジタルスピードメーター(タコ兼用)sign03

どちらもアイドリングからスナッピングまできれいに動作していたのに・・・

その時の電圧は12.4Vでこれならと思いきやbearing

ヘッドライトを点灯すると・・・7.5Vまで低下down

ライト関係に電気を持って行かれるようで今後の対策が必要confident

近所の電気屋さんに聞いてみるともう少し容量を増やしてやればいいのではflair

ということでコンデンサーを増やした物を作成予定(結果はまた今度happy01

とりあえず塗装で預かっているので早目に納車したいから今回は・・・

Jpeg_425

バッテリーを素直に取り付けてみましたcoldsweats01

現行のType-Dに真似てレギュレーターの配線はコンデンサーの時と同じもので

対応したがこれがなかなかいい感じsign03

しばらくこのまま乗ってもらいバッテリーがなくなるまでにコンデンサーによる配線の処理を考えてテストをしてみようと思いますhappy01

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2009年6月12日 (金)

秘密兵器!!

最近マシンの状態がいまいち進化が少なくなってきた・・・weep

やることがなくなったわけではないが、変更してもなかなか結果としてあらわれないくらい

微妙な進歩sign02

そこで今まではライダーの意思を尊重してきて決して強要はしなかったのだが・・・

秘密兵器をもらったので1日1回試乗してもらうことに決めたhappy01

Jpeg_163

そうですおなかの体脂肪を減らしてもらう作戦sign03

かれこれ3日ほどのってもらっていますが体脂肪5%ほど減ったとの報告がhappy01

決して体重が減っていくわけではないのでどんなものかなと思うが・・・

マシンの成長が平行線の間は少しライダーに頑張ってもらおうと思います。

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2009年6月10日 (水)

おやじバイク・・・

最近カブ90にハマっているおやじさまが近所にいますhappy01

通勤時にどうしてもV100やV125に着いていけない嘆いていますweep

そんな話をわいわいしているとflair

そうだ勝手に改造計画発動しちゃおうbleah

ということで即座にtelephone

今から回収にうかがいま~す

Jpeg_148_2

何となく大昔、じちゃんやばあちゃんが畑や近所に乗っていったカブを

勝手にいじっている光景を思い出してしまいましたhappy01

レッグカバーを外すと汚いbomb

Jpeg_149

まずは掃除からsweat01

そしてなんか速くてきもちわる~shock

といわれる仕様へちょいといたずら・・・happy02

キャブレターの変更・・・

今まで使っていたPD22のノーマル状態のセットをそのままポン付けheart04

これが意外に大変crying

ヘッドカバーにキャブが当たる・・・annoy

スロットルワイヤーが足りない・・・impact

装着した後に調子が悪かったりしたら大変なので極力ノーマルパーツの加工は避けたいところbearing

その辺に転がっているワイヤーを見つけてきて普通には考えられない加工を・・・

今までバイクをいじっていて初めての加工(しかもスロットルワイヤーを・・・)

ワイヤーの外側だけをきれいに削除hairsalon

・・・やりすぎたhappy02

遊びが多すぎ・・・bearing

調整して何とか普通の状態へ・・・(結局その遊びが後々の不満材料へ)

マニホールドを少し首を振ってみて・・・

とりあえず固定完成happy01

エンジン始動dash

モヒャ━━((゜Д゜Uu))━━!!!!!!

ガソリンが漏れてきたsweat02しかも駄々漏れbomb

すぐに燃料をOFFしてキャブを確認・・・eye

タンクから錆が・・・

良くこれで走ってたな~と感心think

燃料パイプにフィルターをかませて問題解決flairhappy01

実際に走行してみると意外や意外・・・happy02もりもりと普通に走るhappy01sign02

ノーマルの状態のキャブをポン付けしただけなのに・・・

どんだけキャパの広いキャブなんだろうと改めて関心wink

実はこのキャブハングアウトで愛用のPD22sign03

ノーマルクラスのNSF100トロフィーの車両

オープンクラスのフルスペックの125cc車両

DE耐仕様の100ccオープンクラス

最近ではうちでいじった他のチームサンやライバルなのにセットを聞きに来るチームサン

みんなそれぞれエンジン仕様も環境も違うのに・・・

極寒の雪が降る季節、真夏の炎天下、雨の日など1年間通して

セッティングは替えたことがないcoldsweats01

本当はそれではいけないのだろうがごまかしごまかし普通に走ってしまうsign02

みんな感じたくらい普通なのですthink

エイプなどの縦エンジンだけではなく横エンジンにもそのまま付いて普通に走れるsign03

すばらしくキャパの広いキャブレターなのですhappy01

最近はCR-miniにおされぎみですが・・・coldsweats01

話それたが試運転後即納車sign03

持主はこのままの状態で都内に40分かけて帰るらしいcoldsweats02

無事を祈りますと思っている矢先に・・・

まいどー

帰りがてらに寄ってくれて早速のコメント

良く分からないけど何となくいい感じ

これから爆走して都内に戻って改めて後日コメントを頂けるとのこと・・・

ニコニコしながら店を後にして颯爽とカブ90で帰って行きましたhappy01

本当に呆れるくらい元気な方です(健康第一happy01sign02

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2009年6月 7日 (日)

レースの後に・・・

昨日は筑波サーキットでの選手権がありました。

タイムスケジュールの関係でTC-miniは一番最後・・・

戻ってきたときはへとへとでその日はトランポに車両を載せたまま帰宅・・・

朝起きて何気なく玄関の虫籠に目をやると・・・

Jpeg_146

かぶと虫がごそごそ動いてる・・・

去年の卵から元気に成長

この土の奥にはまだ10匹以上のカブトムシが眠っています。

貰い手を探さねば

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2009年6月 4日 (木)

週末の準備

今週末の筑波選手権の準備と通常業務に追われていますcoldsweats01

明日は依頼品の塗装の納品と前日の特スポの二手に分かれての行動になりますhappy01

週末のレースには現役の全日本ライダーが2人も参加するみたいで

2サイクルと4サイクルのTopになるだろう2人の全日本の戦いが非常に楽しみです。

マイナーなレースではありますが良い刺激になり参考に・・・というより

良いものを見させていただきました状態になることは間違いないでしょうcoldsweats02

一応磨きも完了してきれいな車体で持ち込めそうです。

あいにくの雨なので残念ですが、違った意味で波乱含みのレースを期待ですhappy01

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2009年5月28日 (木)

エイプ・XRの電機系アドバイス!?

エイプやモタードの電機系の問い合わせがあり、

今年DE耐に使用した車両は街乗りで使うつもりがないということでウィンカーなどの

余計な配線をハングアウトではどうしているの?

答えに少々困ってしまう・・・

一般の方は潔いというか勢いがあるというか・・・

感心してしまうばかりです

基本的にハングアウトでは車体の大事な部分にはメスを入れない

メスを入れてしまうと元に戻せないからもったいないなどと考えてしまいます。

基本的に貧乏性・・・

なので配線など削るだけ削ってしまうと元に戻すのが大変なのでそのまま使用するか

同系統のエンジン・車体から純正品を流用することをまず考えます。

電機系で余分な配線を削除するのであればNSF100などのステーターと配線を利用すればかなりの簡略をできてすっきり感がでて、しかも見やすい純正のアナログタコメーターを針のブレなしではっきりと見ることができます。

さすがに純正品でメーカーさんが考えただけの出来栄えです。(当たり前ですが)

所がCDIなどの選択肢がほとんどないのが現実では・・・

もしくは完全に配線を作り直してしまうのが一番ではないでしょうか!?

せっかくメーカーの方が考えた良く出来上がった製品を加工してしまうのはもったいない、できることなら極力小加工か追加もしくは取り換えが望ましいと私なんかは思ってしまいます。

などとブログを書きながら簡単な、流用可能な配線を作ってみようかな・・・

今年のDE耐で感じたことですが、トップチームなどはあまりにもレベルが高すぎて目標というよりも憧れに近いものがあるのですが、大半は一般方でそれぞれがいろいろなSHOPやインターネットを通じて自分たちでかき集めた知識で車両を作成したり、実際に走行して不安に感じたりでどうしたら良いのか分からない方も多いのでは・・・そのような方たちに少しでもサーキットを楽しく走れるようにを前提にいろいろな現実的なお役立ちパーツを開発できればお役にたてるのではないかと・・・

それのきっかけが先日公開したリンクの車高調整で、初めての方からレース経験者の方から評価と実際の走行でのタイムアップの報告を頂きました。

共通する意見がサーキット走行が怖くなくなった、楽しく走行できました、タイムアップして次もまた走りたい・・・などのうれしいコメントが

このコメントは私にとっても非常にありがたいやる気の出るご意見で、楽しく走って、次もまた参加したい、次はもう少しタイムを上げたいなど、ながく楽しめるモータースポーツの一部に私も少しは貢献できているのではと思える瞬間であります。

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2009年5月25日 (月)

エイプ配線組み直し

先日のレーサーにタコメーターの安定化電源を装着した物を

街乗り使用のユーザーに試作で装着してもらうことに・・・

Jpeg_107

まずはレギュレーターに入る配線の追加です。

エイプやモタードは本体(ステーター)からレギュレーターに入るコネクターは2か所

グリーンとブラック(2本結線)の2か所

これをレギュレーターの機能に合わせて入力・出力・アースと4か所に分岐させます。

Jpeg_106

赤を分岐させて片方をバッテリー電源としてコンデンサーに流し、

Jpeg_109

もう一方を車体の12V電源として放出するために純正のハーネスを30cmほどむいて

加工していきます。

エンジンを始動してスナッピングした範囲ではアイドリング時でも回転を上げても14.2Vsign03

安定していますhappy01 

後は実際に走行使用して何も問題がなければヘッドライトケースが溶けたり、

タコメーターがバグったりしなくなるかなhappy02

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2009年5月21日 (木)

ライン入れ

Jpeg_041

ホーク2の続きで全体が乾いたところで一度2000番でペーパーを入れます。

純正の写真を見ながらラインとロゴの位置を決めてシルバーで・・・

こうやって見るとなんか普通の感じ・・・coldsweats02

Jpeg_043

さらにマスキングをして一部のラインとロゴにぼかしでキャンディーレッドを塗装sign03

Jpeg_051

サイドカバーは表面の凸部分を水砥ペーパーで磨きこんで鏡面加工sign01

下準備ができたところでクリアー塗装happy01

Jpeg_061

光沢がでてきましたhappy01

そして完成まであとわずか・・・think

充分に塗装表面を乾かしてここかまたペーパーを入れてさらにバフをかけて磨きこみます。

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2009年5月20日 (水)

懐かしい・・・

Jpeg_005

今回入庫のこのタンクsign02

依頼品の一部ですが昔懐かしいホーク2のオールペイントsign03

このタンク自体ペイントをされたものだと思うが今回はオーナーの意向と

HANG OUTのお得意のキャンディーを使って純正のラインをそのままに・・・

Jpeg_020

まずはサフェーサーを入れて凹みや巣穴をパテで補修happy01

ラインを決める前にベースになる色を入れていきます。

Jpeg_022

ベースにブラック・・・そしてミニフレイク・・・さらにキャンディーレッドsign03

かなり豪華な塗装ですcoldsweats02

ラインを入れる際はテープで決めていくので触れるようになるまで少々作業は中断happy01

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2009年4月13日 (月)

フライホイール

エイプ100とエイプ50ではフライホイールの点火時期が違うのを発見sign03

コースに合わせて点火時期をノーマルのフライホイールで変更すれば面白そうと

試してみたが・・・happy02

100ccに50ccのフライホイールを入れて点火時期を遅らせれば低回転での付きが良くなるとおもいこみ

そうすればショートコースなどのタイトなコーナーが多い場所では有効かと思いきや

全然だめだったcrying

先月のことですが50ccと100ccではピックアップのポイントが違うことに気が付き、その場で50ccに100ccのフライホイールを入れて走行したら非常に良い結果で、高回転が伸びていくことが判明flair

エイプ50では高回転では明らかに頭打ちの回転が上がるだけで前に進まない状態が、改善されグイグイ前に進んでいきます。

軽量フライホイールにすればピックアップも良くなるので、デイトナさんから20%offの軽量フライホイールが出ているのでそちらをピックアップすれば50ccに関してはお安く高回転での伸びを実感できると思います。

100ccや125ccに使うとよい慣らし運転ができるようですcoldsweats02

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2009年4月11日 (土)

おまたせしてました。

3月にお預かりしたXR250のクランクケースオーバーホール完成しました。

Jpeg_011

こうしてみるとでかいですcoldsweats01

センターに乗っているのは普段よく触っているエイプの125cc用のピストンですsweat01

選手権やらDE耐の車両作成で後回しになってしまったのですが、

無事に完成です (^-^;

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2009年4月 5日 (日)

全日本選手権第一戦

今日は早起きをしました。

全日本選手権を見に行くために・・・

朝から早々に準備をして一仕事sign01

田植えの前準備で苗付けの種まきですcoldsweats01

ベルトコンベアにプレートを載せて種と土をまんべんなくのせて・・・

10時までに終わらせてsweat01

一仕事終えてから筑波へhappy02dash

初めて見る全日本選手権eye

いつも見ている筑波サーキットがちょっと違う雰囲気shine

各コーナーのスタンドは満席で観戦場所もないくらい

やはりすごい人たちが集まっているから活気もちがいます。

なんかいいものを見させていただきましたってな感じでとてもとても参考にはなりませんでしたcoldsweats02

自分たちのやっているミニバイクはほんとにほのぼのとして誰でも参加できるアットホームなクラスだと再確認happy01

自分たちのレースを十分に楽しみましょうhappy01

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2009年3月30日 (月)

意外と高いいんです

DE耐出場のチームサンから依頼がありエイプのリヤサスの下に付いている

おむすびの改良品を作ってみました。

何の気なしにアルミ材をレーザーでくりぬいて作ってみたら・・・

Jpeg_004 

なんかいい感じに作れましたhappy01

重さもSTDより100gほど軽く動きもスムーズsign03

レバー比などは変更をしていないので純正と全く同じ寸法になっています。

これなら他にも欲しがる人がいるんじゃないと言われ、何の気なしに作っていたのでいったいいくらで売れるのだろうとパーツリストを見てみると・・・happy02sign02

なんと 7800円 sign03

普通のいものでカラーが圧入されているだけの商品が・・・eyesweat02

ちょっと金額見て安心coldsweats01

何も考えずに作ったので気がつくとコストがかかっていて少々お高くなってしまった・・・

定価 12,800 円(税込)位かなsign03

レース活動をしているチームサンであれば個人的なサポートとして

業販価格で20%offの 10,240円で販売予定sign03

興味のある方がいらっしゃいましたらコメントからでもご連絡ください。

次回予告sign03

車高調整リンクを紹介sign01

昨年一緒にマシン作成をしたバナナボーイズさんの課題を解消したパーツで、ハングアウトでも去年試しに使って非常に良い結果だったので商品化に踏み切りました。

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2009年3月27日 (金)

あっという間の1週間!

この1週間は速かった・・・

SHOPの中もドタバタannoy

私生活もドタバタannoy

やらなければならないことがてんこもりbomb

DE耐用のエンジン3機・・・sign01

街乗りエイプのカスタム・・・sign03

看板作り・・・eyesign02

あれっsign02

そういえばこの前表札もつくったっけcoldsweats01・・・sweat02

車検も2台預かっていたんだ・・・happy02

そろそろ暖かくなってきたから乗りたくなっているのだろうから・・・

早めに肩付けてしまおうcoldsweats01

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2009年3月22日 (日)

静かすぎて

先週のDE耐の練習走行が終わってみんなひと段落ついたようで

あわただしさはなくなりました。

ぽちぽちと相談の来店はあるものの

非常に作業がはかどりますhappy02

都内のWさんなんかもひとつ走行を終えて次の課題などを抱えているのでしょうか?

何となく作業に明け暮れていそうなイメージが・・・

どうぞ遠慮なくご来店くださいませhappy01

今年一番力を入れているAssaultさんの車両も

走行が終わるたびにドック入りして日増しに車両が完成されていくのが

見ていてもやっていても楽しい限りですhappy01

前回のもてぎでの練習走行では課題を抱えながらの走行できっちりとしたデーターが取れなかったので次回の4月の練習走行では不安な足回りを解消して燃費をしっかり測りますしょうhappy01

Pさんの車両も同じように足に不安を抱えているようで次回までにはしっかりとした足を作って再度練習走行で3分フラットをめざして調整中です。

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2009年3月 8日 (日)

モデルチェンジその3

きっちり睡眠をとって体力・集中力回復happy01scissors

Jpeg_483

Jpeg_485

昨日のラインの上にキャンディーコートですhappy01note

昨日の作業の遅れを取り戻すべくbearing

秘策を・・・happy02sign02

Jpeg_487

なんか妙なeyesweat02感じ・・・

Jpeg_488

キャンディーコートを入れた部分に他の色がかからないように・・・

触らないように帽子をかぶせて・・・

出来上がったのがdown

Jpeg_489

Jpeg_492

今日はここまで・・・happy01遅れを取り戻すべく一日に2色入れsign03

他にやらなければいけない作業があるのでこのまま1日乾燥ですhappy01

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2009年3月 7日 (土)

モデルチェンジその2

Jpeg_459

昨日の続きでヘルメットが触れるようになった所で

イメージを浮かべながらデザインへと移行します。

Jpeg_466

左から

Jpeg_467

後ろから・・・

Jpeg_468

右側からの図・・・

簡単そうに見えるこのライン・・・

crying 意外や意外・・・結構難しくてかなりの時間がかかってしまいました。

作成前のイメージでは簡単にライン引きを入れられると思っていたが・・・

ヘルメットの曲線は小さい分アールがきつい・・・annoy

違う仕事をこなしながら作業を始めたのは18時過ぎから・・・20時ころには終わると思っていたのが大きな間違い・・・

ラインを引くだけの単純作業・・・終了は24時を回っていましたweep

悔しいので少しでも色を入れようとさらに残業・・・happy02

Jpeg_471

Jpeg_472

Jpeg_473

エアーブラシのGUNで丹念にラインを拾ってぼかしを入れます。

そして6時間かかってしまったテープ貼りから完成したのがhappy01

Jpeg_476

Jpeg_477

Jpeg_479

ここまでで2時を回ってしまいましたcoldsweats02

もう終了sign03・・・限界です・・・catfacesleepysleepysleepy

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2009年3月 6日 (金)

モデルチェンジ

昨年筑波選手権で手ごたえを感じながらも成績を残せなかった当方の中年ライダーwobbly

今年はpoutっと

さらに気合いをいれ、初心に戻りチャレンジャーとしての気持ちを入れ替えるために・・・

ヘルメットの模様替えですhappy01

Jpeg_456

走りでは目立てないので少しでもと初めてフレークMiniという目の細かいフレークを使ってみました。

Jpeg_465_2

なんか相当ぎらぎらしてますcoldsweats01

これからデザイン系のラインを入れていくのでひとまず乾燥時間を・・・

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2009年2月27日 (金)

所沢は寒い・・・。・゚゚・(≧д≦)・゚゚・。

朝の出勤時coldsweats01妙に寒いと思ったら・・・

snow 雪が降ってきた・・・ヒィー(((゚Д゚)))ガタガタ

今日もお客さんの来店は少なそうなのでさみしい一日になりそう

でも作業ははかどるだろうからどんどんやっつけてしまおうhappy01

今日も一日がんばろう coldsweats01 ちょっと寒いけど happy02

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2009年2月22日 (日)

休日返上

そろそろバイクレースの季節が刻一刻と迫ってきました。

DE耐のエントリーが通ったチームサンも本格的に車両作成の段取りへ・・・

常連チームサンは年末前から動いて今では足回りのセットアップで活動しています。

なんやかんやと筑波選手権へ向けて車両の作成をと思って作業場に車両を持ち込み

フレームの状態へしているのですが、なかなか自分たちの車両までたどり着けない状態

まだエンジンも組みあがってない……(ノ゚ο゚)ノミ(ノ _ _)ノ

パーツは届いているのですが最近来客さんが交互にいらっしゃってなかなか作業が手に付きません。

日曜日は基本的に幼稚園に通っている子どもと遊ぼうとお休みにしているのですが、さすがに少々焦ってきて、お忍びでエンジンの組み立て作業に入ろうかと・・・おもいきや

TEL・・・タイヤがパンクしている・・・仕事に使っているからすぐにタイヤ交換してほしい・・・

SHOPにいるからおいでヨ・・・happy01

すぐに行きます・・・

途中でエンジン組み立て作業を中断したくないの、来店するまで掃除でもしてようか・・・

1時間後・・・think

2時間後・・・まだ来ない・・・coldsweats01

2時間30分・・・今どこにいるの?燃料入れてます。もうすぐ着きます。

3時間…やっと作業待ちの車両が到着scissors

ちゃっちゃとタイヤを取り外しタイヤ交換終了(15分)uprock

これでやっと作業に集中できるhappy02

もうシャッターは閉めちゃおうhappy01

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2009年2月 4日 (水)

びっくり来客

作業中になにやら見たことのない車が入ってきた・・・

んっsign02 つなぎを着てるからどこかの業者さんかな・・・

と思っていると工場長と何やら親しげに会話しています・・・

おっsign03 中に入ってくるようだ・・・ 

うわっeyesign03 キッシーだ~sign03

完全なノーアポでの来店・・・びっくりsign02どっきりsign02ちょううれしーhappy01

最近健康に良いマラソンを始めたそうで、ゆっくりコーヒーを飲みながら

たわいもない会話をして貴重なひと時を過ごさせていただきました。

そして最近キッシーもブログを始めたようです。

http://kissy1.blog10.fc2.com/

よかったら覗いてみてください。

しかしこんなちいさなSHOPにきてくれるなんて最高に光栄です。

また遊びに来て下さい。

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2009年1月21日 (水)

使用前使用後!?カスタム前カスタム後!!

0001

自分で作っていてここまで変わるとはおもいませんでした。

定番のレプリカカスタムはモンキーがTop・・・

SDガンダム的・・・チョロQ的感覚で可愛くかっこよくのイメージだったが

エイプをモンキーをヒントにおなじようにカスタムすると昔のNSR50のコンセプト

NSR500をフルサイズ小さくした感じによく似ている・・・

先日モンキーのCBXカラーのレプリカを作った時

Jpeg_056_2

これはこれで満足のいく出来で、モンキーの無限の楽しみを再確認し、

エイプでも再び・・・と意欲に燃えましたimpact

0002

右は以前作ったCB750Fレプリカ・・・納車してすぐに盗難にあってしまい悔しい思いをしたので今回はしっかり防犯にも力を入れておきたいと思います。

しかし自分でも思うが2年前に同じようなレプリカを作っているが歳のこうなのか以前よりも数段出来が良くなっている・・・coldsweats01

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2009年1月12日 (月)

ベース準備

Oさんのエイプ50のカスタムの進行状況です。

Jpeg_406

手前のビキニカウルは新品を惜しみもなく加工中

そして外装に使用するエンブレムの準備です。

Jpeg_407

和紙が乗っているのでいまいちわかりずらいのですが

きらきらGOLDを使用して塗装の中に埋め込む予定happy01

Σ( ̄ロ ̄lll) エイプのはずがKawasaki・・・sign02

ひとケタ少ないRのエンブレム

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2009年1月 6日 (火)

大変です。

せがれがインフルエンザになってしまいましたannoy

正月に実家に帰って、インフルになっていた人がいて

お年玉と一緒にもらってきてしまいましたweep

自分は先月予防接種をしてきたので少しは安心ですが・・・

家にはまだ1歳になったばかりの小娘が・・・

SHOPの作業はかなり詰まっていて今日もエンジンを組み付け・・・

明日は車両に載せて・・・スイングアームを交換して・・・サス交換して・・・

塗装に埋めるエンブレムの型を作成して・・・etc

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2009年1月 5日 (月)

あけましておめでとうございます。

あけましておめでとうございます。

本日も0時過ぎまで・・・

正月は実家に帰ることができたのですが、

塗装は休むことなく毎日出勤でしたcoldsweats01

今年もなかなか帰れない日が続きそうな予感・・・happy01

懲りずに体の続く限り頑張りますので本年もよろしくお願いします。

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2008年12月29日 (月)

一時中断

今日は年末に向けての大掃除coldsweats01

作業系は一時中断で出来るところからお片付け

Jpeg_403

水で流してすっきりhappy01

Jpeg_404

知る人ぞ知るTV横の段ボールの山はいなくなりましたhappy01

綺麗になるとすっきりです。

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2008年12月27日 (土)

まずはフロントから

Jpeg_333

旧車と並行してお決まりのカスタムhappy01

フロントのアウターチューブはシックに艶消しの黒shine

ゴールドのホイールで高級感を・・・

Jpeg_332

メーターはフィーバーyenyenyenshine・・・なんと777Kmの160Kmメーターhappy01

純正のメーターと交換happy02 かなりきれいにはまってます。

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2008年12月24日 (水)

モンキーのカスタムペイントお披露目・・・クリスマスプレゼント

Jpeg_067

実にまとまっています。

Jpeg_080_2

Jpeg_076

白い部分はほんのりパールピンクがかかっているのですがいまいち写真では・・・

Jpeg_077

文字やマークにステッカーは一切使用しない結構手間のかかったペイントcoldsweats01

完成した車両を見ると苦労したかいがあったと感激してしまいます。

県境をまたいで車体に載せた完成車をわざわざ見せに来てくれました。

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2008年12月23日 (火)

かなり散らかっています。

Jpeg_050

バックが汚くて申し訳ありません。

車体はお決まりのエイプ100?smile

フレームは完全なるエイプだがディスクのスポークホイール装着

リヤにはサスペンションが・・・

時代の逆行といわれそう・・・だがあえて2本サスへhappy01

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2008年12月22日 (月)

残念!?

現在預かり中のエイプ100のフルカスタム・・・

土曜日の夜にあずかって、昨日の突貫でエンジンの載せ換え・・・

試運転も済んで車体・エンジン問題なしhappy01

ギヤ比はF15のR38と少々低めの設定・・・

スタートから忙しいギヤチェンジだが中間速どこからでもスロットルが付いてくる感じannoy

非常に街乗りではいい感じです。

納車の予定だったがあいにくの rain ・・・

マシンを濡らしたくないということで本日の納車は延期です。

乗れないけど見に来るかなと思ったが、これから横浜まで納車に出かけるので閉店です。

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2008年12月21日 (日)

年越しでお預かり

Jpeg_051

言わずと知れたエイプ50です。

ボーナスを期にフルカスタム・・・計画中!!

エンジンはとりあえず115ccへライトボアアップ

足回りはディスクへ変更予定

外装は・・・ついでにオールペンflair

どんな仕様になるかはお楽しみ・・・happy01

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2008年12月18日 (木)

モンキー完成

Jpeg_044

CBXのレプリカ色違いの完成happy01

Jpeg_045

サイドカバーはこだわりのMONKEYロゴ

Jpeg_041

Z-2テールも形にこだわらず外装イメージのCBXカラーへ

Jpeg_047

しっかり真似させていただきました。

今回のロゴ・ライン・マークすべて塗装工場長が塗装しました。

ステッカーは1枚も使っていません。

なかなかの力作に仕上がってます。

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2008年12月17日 (水)

なに屋?

Jpeg_028

盗難にあってしまったかのような車の車内Σ( ̄ロ ̄lll)

オーディオとナビとデジタルチューナーの取り付け・・・

Jpeg_029

広げてみるとこんなに沢山の配線が・・・

配線処理が大変そう・・・

こんな作業依頼も来てしまう今日この頃・・・

シーズンオフだから・・・まっいっかcoldsweats01

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2008年12月14日 (日)

こんな感じ

Jpeg_034

乾燥室に入れてます。

○ンダマークも塗装で入れてます

Jpeg_035

サイドカバーも純正のイメージに・・・

Jpeg_036

テールもイメージ通りにいったかな!?

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2008年12月10日 (水)

体調不良

先週のハードなスケジュールを強行したばかりに・・・

ほっと一息ついたとたん体の調子が・・・

それでも次のペイントが・・・

ご老体にむちうって次の作業に取り掛かる・・・

モンキーのオールペン・・・

純正のCBXカラーの色違いを・・・

見よう見まねでライン引き・・・

その前に一度、オーナーに来店していただいて色の確認・・・

一応ベースとなる色は街で走っている車両の色を・・・

しかし・・・

車の塗装は平面・・・バイクは球体・・・

かなり色のイメージが違う・・・

局面の多いペットボトルに色を吹きかけイメージへと・・・

オーナーさん納得!

街で見かけた色と全然違う・・・これならOKとやっと塗装の作業を仕上げへと・・・

ラインはかなり難しい・・・

メーカーはなぜ左右対称にできるのだろうか・・・

疑問に思いつつ人間の目の限界へ・・・

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2008年12月 8日 (月)

モンキー全塗装の前に・・・

預かっているモンキーの外装の手入れです。

Jpeg_005

純正の色落とし(ステッカー)のはがしです。

Jpeg_009

もともと車体に装着していたので傷を拾って表面に下地を作ってこれから本番

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2008年12月 7日 (日)

X-5(クロスファイブ)

追い込みで送りだしたカスタムマジェスティー・・・

名古屋会場の入場が16時予定なのに・・・

ペイントした車両の完成が午前中いっぱいまでかかり

出発したのが12時30分・・・

完全に出遅れてしまいました。

審査が17時からなのでぎりぎり20分前に搬入・・・

苦労したかいがありました。

何とか3位入賞

石井君御苦労ざまでした。

うちの塗装工場長もゆっくり寝れそうです。

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2008年12月 3日 (水)

英会話

ドバイからの留学生が来店!

というより、学校での日本語会話より日常生活の会話をということで

乱入です。

うちの若者と年齢は同じくらいなので、お友達になれればなお可ということで

もともと車関係の仕事をお国でやっていたそうで、塗装や整備の勉強も兼ねてということで

日本語と片言の英語で身振り手振り・・・

私も勉強!これをきに英語がうまくなればと頑張っています。

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2008年12月 1日 (月)

えっ!?色替え?

まさかの急展開

指定してきた色を塗り終わってオーナーが確認

すごーく綺麗でとてもいいのだけれど・・・

イメージが・・・

一度帰ってしばらくすると・・・

やはり・・・色替え・・・完成期日まであと4日

みんなでせっかくきれいに塗った外装パーツ30点にペーパーをかけてます。

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2008年11月30日 (日)

お待たせして申し訳ありません。

塗装待ちのお客様、お時間がかかってもうしわけありません。

休日出勤、24時間塗装ブース営業で急ピッチで作業をやっております。

44歳のご老体に鞭を打って昨日も寝ずに・・・sleepyアリナミンを飲み飲み励んでおります。

それでも年内は塗装がすべて終わるか・・・

マジェスティー全塗装

モンキー全塗装

バリオス全塗装

APE全塗装

アドレスV100全塗装2台

CB400fourのハブの塗装追加

APEカスタム塗装

APEカスタム追加塗装(別の1台)

うれしい限りで車種多様で何でもござれ・・・coldsweats01

その次はホーク 2のタンク純正塗装にアルフィンカバーの塗装

かなり多種多様になっています。

順次仕上げてまいりますので今しばらくお待ちください。

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2008年11月20日 (木)

冬対策

Jpeg_137

所沢はめちゃ朝晩冷え込むようになりましたbearing

5分、10分くらいの通勤でも手がかじかんでしまいますcrying

なのでハンドルカバーとスクリーンを装着happy01

ハンドルカバーはBigスクーターのものをちょっと加工して・・・

Jpeg_136_2

スクリーンはアドレスV100専用をチョイスsign03

風切り音が少々気になりますが、胸元と手先はかなり違います。

次は足もとにが冷えるのをなんとかしたいbleah

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2008年11月17日 (月)

どうするの・・・

Jpeg_233

すごいタイヤ eye sign02

Jpeg_234_2

NSFの幅と同じくらい・・・アワ((゚゚дд゚゚ ))ワワ!!

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2008年11月 7日 (金)

少しは落ち着いた

さすがにレースWeekから5日も経つと少しは落ち着いてきました。

残骸も少しずつではありますが車体から外されていき

お店の中も少しずつきれいに整理されてきました。

にょきにょきと床から生えていたエンジンの群れは整理棚に収まり

荒れていたエンジン部屋もゴミがどんどん減っていきます。

きれいになると気持ちよいですね

今日もお片付けしながら車両の確認と新型エンジンの作成へがんばろうhappy01

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2008年11月 4日 (火)

どこから手をつけていいものか?

Jpeg_101 月初めの茶屋耐久で使用したマシン達、よく頑張ってくれました sign02 リフレッシュさせようと思うのですがどこから手を付けようか悩んでしまいます。

車体を並べてみると モヒャ━━((゜Д゜Uu))━━!!!!!!

手前の22番はタイヤの減りもエンジンも問題はないのでそのまま保管sign03

真ん中の39番は 100cc だが無茶な走りで過酷に使用してしまったのでエンジン崩壊shock

奥の51番は 115ccながら125ccと対等に走りあって最後に力尽きてしまい崩壊shock

Jpeg_102 6時間をフルに走りきった優勝マシンは当然エンジンは終わる寸前shock

みんなよく頑張ったとほめてあげたいconfident

これからシーズンオフで来年の為に元気にしてあげようhappy01 

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2008年11月 3日 (月)

爆睡

1週間ほとんど寝てない・・・

やっと終わった今シーズンのレース活動sign03

14時までsleepy爆睡(13時間くらい寝てたかな・・・)

そして遊んであげなかった長男と今日は一緒にいることに・・・

オフシーズンはゆっくり一杯遊ぼうねsign03

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2008年10月22日 (水)

しっ渋い!!

Jpeg_307_3 でっきあがりsign04 happy01

スクーター本体に黒が多い分、かなり渋めの印象 sign03

Jpeg_320 エンブレムも際立って超満足happy01

Jpeg_317 サソリも光にあてればくっきりeye

セル一発始動 sign03 で加速も充分 happy02

タイヤの山もばっちり残ってます。

 

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2008年10月21日 (火)

あとは組み立てるだけ

じゃじゃぁ~ん

Jpeg_015 先日、きれいに掃除したアドレスV100の外装パーツ

天気干しですsun

Jpeg_016 ○カイラインGT-○のミッドナイトパープル-Ⅰ

Jpeg_018 エンブレムはメッキのステッカーをコピーしてクリア塗装の中に埋め込み

Jpeg_023 ベース色は一緒でパールの配合を変えることで光に反射したときだけ浮いてくるサソリの模様がワンポイント、さりげなくぱっと見わかりづらく・・・

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2008年10月16日 (木)

どうして重なるかな!?

今週末の筑波選手権、月末の茶屋耐久と最後のレース活動sign03

気合いを入れてマシンを整備しようと頑張っていると・・・

次から次へとお仕事が・・・happy02

最近では塗装ができるのが少しずつ知れてきて、先日やっと納車したBigスクーターのインナーパーツのツルツル塗装を終えたばかりで、順番待ちのNewマジェスティーの全塗装sign01

なんかその後もやってくるような気配があるみたいcoldsweats01

そしてDE耐用の車両作成(丸投げ・・・)でも足回りは他のバイク屋さんでかなり手をかけて、っすばらしいものが付いているので、点検して終わりだがエンジンは全く違うものを1から作り直しですhappy02

並行してXR100モタードのSTクラス用のエンジンのオーバーホールを月内に・・・

それが終わるとおそらくサンクスデイに間に合うようにNSF100のオーバーホールが入ってくるような・・・

ハングアウトのマシンも茶屋耐久前にエンジン全バラのオーバーホールを最低でも2基やらねば・・・

春と同じように夜中までやることになりそうweep

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2008年10月15日 (水)

アドレスV100が大変なことに

sweat01先日の駆動系のリフレッシュをしたV100が・・・

ちょっと色気を出して錆びている部分をきれいにしようとばらしているうちに、

coldsweats01 結局全塗装に・・・

スカイウェーブのインナーパーツの塗装は無事に昨日納品sign03

写真は雨の中ばたばただったので後日写真を撮らせてもらうことにcoldsweats02

一息ついてやりかけのV100に着手sweat02Jpeg_266

サフェーサーを吹きかけて・・・sweat01

思わずところに落とし穴crying

Jpeg_267

純正の塗装に足付けしたのにサフェーサーと喧嘩してしまった・・・bearing

Jpeg_268

ちじれた・・・sweat02

ん~shock全部やり直し・・・下の塗装膜まで全部掘らなければsad

と沈んでいるときに来客あり・・・eyesign01

びとっちがお茶をしにやってきましたlovely

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2008年10月 7日 (火)

スカブのインナーパーツ

Jpeg_194 インナーパーツの肌作り・・・

すべてのパーツをペーパーでざらざらにします。



Jpeg_196 Jpeg_193 大きいものから細かいものまで全て・・・

これをしっかりやらないと完成した時にパリッshockと塗装が割れてしまいます。

そしてサフェーサーを塗って、ペーパーかけて、また塗ってJpeg_209

やっと下地の出来上がりhappy02

見えない部分ですが裏側にも塗装を入れていきますsign01

Jpeg_220 塗装ブースをいっぱいに広がるパーツ群・・・sweat02

これが触れるようになれば表を仕上げられますhappy01good

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2008年10月 5日 (日)

内職見たい・・・

Jpeg_005 切り抜きステッカーの作成中

ずいぶん前に頼まれていたのだが、急いでいる様子もなく

なんやかんやと日が経ってすっかり作業を忘れていた・・・頭の片隅には何となくやらなくちゃと思っていたのも事実だが・・・催促もないからまあいっかと延び延びに・・・

来年のDE耐用のエンジン作成依頼のついでに寝た子を起こすかのように先方が思い出してしまった。

ありゃりゃhappy02    すぐにやっておきますcoldsweats01  といったものの・・・

白抜きでカットして、すべての文字をまずは取り除きますcoldsweats02

ピンセットで・・・一つ一つ手作業で┐( ̄ヘ ̄)┌ フゥゥ~

Jpeg_006 そして黒字を壊さないように一つ一つ剝しては白いベースに埋め込んでいきますcoldsweats01

緑は単純に●丸なので剝すのは楽なのだが、はめ込みは意外と大変coldsweats02

休日出勤で午後2時位からやっているのだがまだ半分も終わらない  (;´д`)トホホ…

ほんとピンセットで一つ一つ文字を組み合わせていく単純な作業だがいい加減あきてくる

あと半分もう少し頑張ってみようhappy02

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2008年10月 1日 (水)

待ちが・・・

ここにきて塗装の依頼が・・・

Bigスクーターのインナーパネルのツルツル仕様でボディー同色coldsweats01

これがまた大変・・・sweat02 

もともとの表面のお肌は、みんなが知っているとおり、凸凹・ザラザラ

色気も何もない状態・・・catface

しかも塗装する人にしかわからない悩み・・・shock

プラスティック自体に脂分が含まれていて洗っても洗っても表面に脂分が浮き出てきて塗装の被膜とimpact喧嘩してしまいますpunch

中性洗剤で洗ってdenim ペーパーをかけて また中性洗剤で洗ってsweat01

しかもパーツが多いこと多いことcrying

細かいボタンスイッチやパネルそして、アンダー、などなど

全部で大小合わせて 23 パーツannoy

洗って1回のペーパーがけで1日がかり・・・

これからサフェーサーtyphoon そしてもう一度ペーパーthunder またまたサフェーサーtyphoon 

そしてそして再度ペーパー・・・crying

塗装の下地を仕上げるだけで 5日間 sweat01

それから塗装を仕上げるのに・・・

もう次のBigスクーターの全塗装の依頼があって預かっている状態・・・つまってますcrying

中古車両のV100のお色直しが・・・

そしてそして、来年のDE耐の車両作成の依頼が入って・・・それも多分全塗装eye

かなり詰まってますhappy02仕事があるってことはうれしいことなのだが・・・

来週は秋ヶ瀬で全国大会sign02 STクラスに出てくれとのこと・・・

そしてその翌週は筑波の選手権・・・

来月頭は茶屋耐久・・・

ヒィー(((゚Д゚)))ガタガタ

やることてんこもりshock

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2008年9月30日 (火)

じゃじゃ~ん

Jpeg_163 お待たせしました。

完成ですsign03

さびも塗装の剥がれも一新diamond

かなりリフレッシュshine

Jpeg_158 Jpeg_159 タイヤは・・・でもホイールはいい感じhappy01

もともと昔のホイールなので現在のピカピカ のホイールと違って、アルミ自体の肌が粗い・・・

Jpeg_160 これも懐かしいBEET製のアルミのサイドカバー

これも今思えば憧れだったような・・・でもこんなに粗末な表面だったっけ

というくらい巣穴だらけ・・・お肌作りもほどほどにしないと薄くなっちゃいそう

これで骨はOK scissors あとはエンジンをリフレッシュして完成をまつばかりhappy01

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2008年9月27日 (土)

懐かしいというか珍しい

cryingJpeg_034作業が途中まで進行していますがhappy01

そうですCB400Fourのフレームです。

レストアshineするみたいでフレームの塗装をおねがいされちゃいましたcoldsweats01

Jpeg_036 昔のフレーム!?問いより粗さが目立ちます

きれいに表面にパテ修正表面のデコボコを直します

そしてついでに渡されたのがBEETのアルミのサイドカバーとキャストホイール

これまたお宝sign02  残念なことに写真が消滅crying  完成の写真は必ずのせますhappy02

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2008年9月26日 (金)

CE11A-232***の仕上げ状況・・・その2

Jpeg_225

スチームの高圧洗浄と強力工業用洗剤ですっかりきれいになった外装

そしてキックが下りなかった原因の駆動系の分解Jpeg_227

さびやら傷でひどい状態coldsweats02

Jpeg_229 パーツ一つ一つを丹念に磨きこみ修正とグリスアップ、中古の良さそうなベルトを発見flair  

クラッチもダンパープレートを見つけて組み直し

Jpeg_230 シャフト部分やスターターの修道部分に十分にグリスを塗りつけ動きを確認scissors



  



Jpeg_231



ばらしたついでにキックギヤもばらして修道部分を磨きこみ、グリスアップしておきます。



Jpeg_232

カバーを組み付けて始動確認thunder



庭に出してみて試運転 グイーンsign01 ブーンsign03  いいんじゃないnote

やはりCE11Aのエンジンの方がV100らしい動きをします。

中古のバッテリーだがセルの動きも快調happy01

次は外装のお手入れ・・・でもその前に・・・bleah

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2008年9月18日 (木)

台風!?

日曜日に筑波にセッティング?(練習)に行きたい・・・

でも台風がtyphoon

Newエンジンのテストshine先ほどエンジンが組みあがってまだ車体に乗ってないcoldsweats01

Newマフラーのテストannoyまだ出来てこないsweat02土曜日には・・・

Newマシンのテストimpactポテンシャルが分からないweep

New中年ライダーのお試しheart04かなり気合いが入っている

とやることてんこもり・・・

すべて11月の茶耐に向けての準備・・・

聞くところによるみんな気合いが入っているようで負けそう・・・sweat02

結構応募があってくじ引きで落ちてしまった人もいるとかsad

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2008年9月13日 (土)

動けば良い・・・

車庫の中から1台の中古スクーターアドレスV100を引っ張り出して・・・

良くユーザーさんから言われるのが・・・できるだけ安く そして動けばいい・・・

そんな中古車を探しています。

これまでいろんな方に言われてきた言葉・・・そして実際にこんなのどうぞと埃のかぶったいかにも動くの といううような車両を見せると大体の人はひいてしまう・・・

そしてYahooに出品されている中古のスクーターも同じように現状で・・・

どこまで現状なのだろうか

そこで最低限の点検をして ”動く” イコール 公道で使える ところまで持って行ってあげれば少しは親切かな・・・

交換部品は消耗品として自分で理解してやってもらう、しかし日常の足としてはこのままでもしばらくは使える状態まで点検・修理・清掃・調整

これまでのバイク屋さんに並んでいる中古車の交換部品のない状態まで仕上げてみよう

Jpeg_010


形にはなっているがほこりをかぶって樹脂部分はしろっちゃけている・・・



Jpeg_013 


艶も何もない・・・古さをかんじてしまう



Jpeg_015



外装を全部バラバラに・・・黒くない



Jpeg_016



車体のカウルに隠れた部分はさらに白い・・・


Jpeg_017



フロントのパネルもごらんのようにバラバラ

Jpeg_024


特殊な工業用洗剤をまんべんなく吹き付けてしばらく放置・・・




Jpeg_029



スチームの高圧洗車機で汚れをきれいに落とすと・・・

           ”キュキュッと落ちて~”

みたいに油汚れをきれいにして・・・これから車両の点検です。

実はこれ・・・自分の手が汚れないようにするため・・・

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2008年8月29日 (金)

明日は仙台・・・

明日、明後日と仙台まで出張に行ってきますhappy01

あいにくの天気になりそうですが・・・raincloud

参加台数は79台

OPEN-4・・・9台

NSF100・・・9台

ほかはすべて2ST勢・・・61台

何とも4サイクルにはさみしい台数ですcrying

筑波の選手権(TC-mini)では半々と4サイクルも随分と浸透してきているが、なかなか全ての地域で4サイクルへの移行は難しいのが現実coldsweats01

半分くらい4サイクルが集まってくれると楽しそうなのですがthink

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2008年8月26日 (火)

コラボ!?

ついに出来上がりました

Jpeg_157 BRDのビットチがRCR-SPマフラーと名づけてくれました

感激ですhappy02  

Jpeg_159 完成のマフラーですsign03

現在の仕様になるまでに5本くらい仕様を少しずつ変化させて現在のハングアウトのマシンと一番相性の良い 乗っていて気持ちの良いマフラーです

定価は ¥52,000- になります。

今回記念して、税込み価格 \52,000- で車両持ち込みの方に限り 工賃無料

そしてキャブレターセッティング等のアドバイスやご相談をお受けいたします

HANG OUT で上記マフラーを使用したエンジンは

YOSHIMURA 125ccヘッドキット

TAKEGAWA 125cc Stage 3(レーシングカム)

DEYTONA 125cc(4Valb)

以上のエンジンでテストしております

今後の予定

KITACO 125cc(DOHC4valb)

YOSHIMURA  115ccヘッドキット

※車種・エンジン・キャブレターの仕様によって若干の違いがあると思いますが、大まかなセッティングデーターは把握しておりますcoldsweats01

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2008年8月15日 (金)

初心に帰る・・・

以前からアポがあったこれからレースをやってみたい方とゆっくりと話す機会があり、いろいろと勉強させられました。

最近ではいつもレースをやっているようなベテランからの問い合わせや相談があったのですが、初めての人の思っていること、知りたいことなどなどじっくりとうかがうことができたので非常に収穫がありました。

やはり自分たちも5年前は同じように思っていたのだろうと再認識をして、もう少し初心に戻りわかりやすく表示できないものか考えさせられる内容でした。

ミニバイクレースは気軽にできるものという認識の中で参加をしようと思っている方は世の中にたくさんいるが、実際には何もないところから始めようとするとこれが結構な金額になり実際には敷居が高くなってしまうものであるということ・・・

最近の雑誌でも多くの4Miniの紹介などがされていて、雑誌を見てはあーしたいこーしたいと構想を練っているのも事実だろうが、雑誌のようなカスタムをしようと思うとパーツ代は一つ一つは安くても、数が増えればそれなりに金額は膨らむし、手間ひまもそれ以上にかかるので工賃が膨らんでしまう・・・かといって手間暇の工賃を惜しんで自分でやろうと思っても何を揃えて何をどう付けてなど考えると・・・不安になってしまう。

自分たちもそうっだったように・・・今の車ハングアウトの車両の形を作るのにどれだけの時間とパーツを使ってきたことか・・・かなりの遠回りをしてきたが、それを明確な表示で最短の道を提供できないものか課題になってくる。

気軽なレースではあるが、目的は何なのか、どこに目標があるのか、など方向性や位置づけをきっちりと聞かないと何もはじまらない・・・じっくりゆっくりと話をすることが最短への道しるべになると痛感!

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2008年8月13日 (水)

グラストラッカーのカスタムペイント

先日納車したばかりのグラストラッカー・・・納車時は完成してすぐに乗って帰ってしまったので、夜しか写真がなかったのですが、お盆休みを利用して明るい時間に来店いただいたので記念撮影しました。

0001


こじんまりとまとまったクールなイメージ

 

 

  

0002


さりげなくポイントポイントにアクセント

 

 

0003


キャンディーラベンダーが色鮮やかに光ってます。

 

 

0004


HANG OUTロゴはメタリックでの一色ぼかしでグラデーションかけてます

 

 

0005

フレアパターンはGASレンジの炎をイメージ

 

 

0006

走行中は見えませんが、駐車中ハンドルロックをかけるとお目見えします

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2008年8月10日 (日)

複雑な心境!?

coldsweats02思いもかけない来客が・・・eyesign03

いつもサーキットであってはいるが、新参者のハングアウトにとっては最近やっと遊んでもらえるようになってきたが、なかなか手の届かないベテランライダー

いつもいつもレースでは実績を出していて、当面のハングアウトの目標でもある人が・・・

いつものように作業をしていると、見たことのない車が入ってきた・・・coldsweats02 

んっ・・・eyedown 誰だろう・・・gawk 似たような車だけど色違うし、乗っている人も痩せている・・・

あれっ、もしかして・・・coldsweats01 サーキットで会うのは当たり前になってきたが、こんなところでお会いするなんて・・・どうして・・・eyesweat02 何で・・・eyesign02 どうしたの・・・eyenotes

とりあえず店の中に入ってもらいゆっくりとお茶をしてもらってお話を聞いていると・・・

マシンの相談だった・・・ うれしいような・・・gawk えっ うちみたいな弱小に・・・

そして目標が同じという観点からついつい・・・coldsweats01

これでやっと追いつけると思っていたライバルがまたまた速くなってしまう・・・shock

でもその前を行く4stのディフェンディングチャンピオンは遙か1秒先・・・そして今シーズンのシリーズチャンピオンのかかっている2st勢も1秒先にいる・・・

やはり1台でも多く優勝争いの中に混ざってもらったほうが見ているほうは面白いし、何より2st勢に一泡吹かせたい一心で・・・

でも本当に複雑な心境・・・shock

今までは相手にもされなかったベテランのチームのベテランライダーさんがハングアウトを気にしていてくれて、ましてやマシンを速くするためにわざわざ出向いてくれて相談してくれるなんて・・・ハングアウトをライバルと認めてくれて、なおかつ速さを認めてくれたことにつながるのだろうけど、やっと追いつきそうになった相手がまた離れてしまう・・・教えたくはないのだが、ついつい教えてしまう・・・coldsweats01

この前練習中に部品借りちゃったし、唯一トップ集団に絡めそうな4stだし、

でももっともっとがんばりますよhappy02rock

そして夜は初めてレースをやりたいという方から相談が・・・coldsweats02

うーん、やっと一般の人にも名前が売れたかな・・・coldsweats01

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2008年8月 5日 (火)

こんなアドレスV100あり!?

Jpeg_023